Hallo, nach 2 Monaten bin ich nun auch wieder im Lande.

Die REHA ist beendet, die Pumpe läuft wieder und es geht alles, nur eben sehr mit der Ruhe.

Was nicht läuft ist der XM, der Anlasser ist platt!

Ein neuer ist bei Meisen bestellt und wird dann eingebaut.

Der Einbau scheint ja eine leichte Sache zu werden und das bei Citroen.

Nun habe ich noch eine Frage zum Zahnriemen.

Ich habe einen BX Bj.1993 über und wollte als letztes vor dem Verkauf (TÜV u. ASU neu, ohne Mängel) zur Sicherheit den Zahnriemen wechseln.

Es ist möglich, dass der Riemen neu ist, gibt es auf dem Zahnriemen evt. eine

Zahlenangabe zum Alter?

Zum BX kann ich dir nichts sagen, aber es freut mich, daß du wieder auf den Beinen bist

hallöchen.ich kenne es,das es keine altersangaben am zahnriemen gibt.da wird der bx auch keine ausnahme machen.fall nehmlich ein neuer zahnriemen 5 jahre im lager rumliegt,kann man den trotzdem als neu einbauen.suche einfach mal nach dem zahnriemwechsel aufkleber.und wenn keiner da ist,einfach die laufleistung am zahnriemen schätzen(porös oder abgelaufene zahlen).

MFG Marco

zx 1.4

zx 2.0 16v

Hallo Citroenist , na wieder fit ?

Auch solche Dinge sind hier wichtig, gesundheit geht vor.

Weiterhin alles Gute und take it slowly.

Übrigens kannst Du den Anlasser beim Bosch Dienst für wenig €

flott machen lassen. Meistens nur Kohlen für ca.7 €

und Magnetschalter.

Wie neu dann mit Garantie.

Sxhwebende Grüße aus Werl

ChrisGSA007

schön das du wieder da bist !

Na dann immer mit er Ruhe und lass den Mottek im Schrank.

Gruss aus Hellas

Markos

Moin,

...auch von mir ein herzliches Willkommen, schön das die Pumpe sich wieder gefangen hat, pass schön drauf auf.

Gruss aus dem Norden!

Danke für die guten Wünsche, aber ich kann den Mottek nicht im Schrank lassen.

Habe heute den Anlasser getauscht, ist ja eigentlich keine Arbeit, aber ich war danach platt.

Ich hatte den Wagen vom Rehaort über den ADAC zur Wohnung bringen lassen und da stand er nun in einer Parkbucht und nicht in der Einfahrt.

Naja nun läuft er wieder, aber was jetzt anfällt wird bei uns in der Werkstatt erledigt.

Ich werde mich auf die Reparatur meiner alten Radios beschränken und nur noch den ganz kleinen Mottek nehmen.

Macht doch nichts.

Hauptsache, Du hast noch lange Freude am Leben und Deinen Autos.

Und Radios reparieren macht im Winter doch auch mehr Spass, oder?

Gruß

Markus

Ja mit den Radios ist es wie mit den Citroen in Deutschland.

Es gibt kein Geld, die Geräte gehen meist nach Amerika oder in die Arabischen Staaten.

Noch ein kleiner Nachtrag zum Tausch des Anlassers, evt. hilf es ja einem Leser.

Der Ausbau ist einfach und die Sache könnte in einer halben Stunde vergessen sein.

Auch der Preis von 110,- Euro im Austausch ist günstig, überholt wurde das Teil in Polen

laut Aufkleber.

Nach dem lösen der Schrauben konnte ich diese mit der Hand ausbauen.

Anders beim Einbau, die Schrauben gingen kaum in das Gewinde.

Also die Elektroleitungen wieder lösen und den Anlasser in den Schraubstock.

Der Anlasser wurde nach der Fertigung neu Lackiert und dabei ist auch das Gewinde

mit lackiert worden.

Nachdem ich das Gewinde mit einem Gewindeschneider vom Lack befreit hatte ging alles leicht und locker.

Also die Verschraubung vor dem Einbau testen.