Hallo!

Vom PSA 1,8 l Diesel gab es eine Version mit Turbolader, jedoch ohne Ladeluftkühlung mit 79 PS .Ich weiß nur, daß der motor in 205 aus spanischer Prod. zu haben war.Wurde er auch bei Citroen eingesetzt?Gab es meines Wissens nie offiziell in Deutschland.

2.Frage:In Belgien sah ich einen ZX Serie 2 1,9 d Automatik.Wie fährt sich so ein Auto?Müßte mit dem BX D autom verwandt sein.

MfG

Wolfgang

Ein 205 Diesel mit 79 PS? War seinerzeit sicher ein Knaller, warum kam das Auto eigentlich nicht nach Deutschland?

Bin gerade vorgestern erst wieder einen 205 XRD mit 63 PS gefahren, ist ein richtig agiles und dabei überraschend bequemes Auto.

Gruß,

das habe ich mich auch schon gefragt, der Wagen wurde meines wissens

z.B. unter der Bezeichnung 205 XSD Turbo verkauft

Stefan postete

Ein 205 Diesel mit 79 PS? War seinerzeit sicher ein Knaller, warum kam das Auto eigentlich nicht nach Deutschland?

Bin gerade vorgestern erst wieder einen 205 XRD mit 63 PS gefahren, ist ein richtig agiles und dabei überraschend bequemes Auto.

Gruß,

Leider aber nur in Spanien + Portugal .

Soll es auch in Frankreich und Belgien gegeben haben, aber da streiten sich die "Gelehrten" noch.

zum richtigen brüller wird der kleine Freund aber erst mit dem 90 Ps Td mit LLk, den muß man sich leider selber bauen.

Bringt aber 'ne Menge Spass bei lächerlichem Verbrauch.

Gruß

Markus

nee, gab es definitiv auch in Frankreich. Hat sich dort sehr gut verkauft und war jahrelang "la référence dans sa catégorie...". Habe da noch Testberichte aus F von. In D hatte der 205 auch so ein solch gutes Image, daß man diesen Schritt wohl als unnötig ansah- außerdem wäre er recht teuer geworden- einizger ernster Kritikpunkt übrigens damals in F. Außerdem gab es ja noch den 309/306TD, den man auch gern verkaufte... . tschöö-- und der 205 D war wirklich ein suuuper Auto- und ist es heute noch. Leider sind fast alle in F und Afrika... oder in Polen... .

zum thema Suuuuuuuperauto kann ich dir nur zustimmen, werde meinen kleinen auch nie freiwillig hergeben. Der XM sollte in erster Linie als Entlastung für den kleinen dienen. Habe den Xm mittlerweile ins Herz geschlossen, aber den 205 D (Bj 86) wird er nieeeee von Platz 1 verdrängen können. Meiner wird nicht in F oder Pl oder Afrika enden.

Gruß

Markus

Hallo!

Ich wollte mich von meinem 205 (CTI) auch nie trennen.

Der 205 war das schönste und stilvollste Auto das ich je hatte.Das Design

ist einfach einmalig, er fährt sich sehr gut, klingt gut.Ganz toll waren auch die kreativ oder elegant gestalteten Sondermodelle wie Gentry(Leder beige,holz) , GTI Griffé, Green oder der einmalig eigenartige "Indiana".

Nicht zuletzt faszinierend das Thema großer Motor in kleinem Auto, wobei die

Diesel dort wohl wirklich außer konkurrenz liefen( z.B.Polo Diesel zu der zeit nur 1,3/1,4 liter Hubraum).Als der 205 in Deutschland schon nicht mehr angeboten wurde, hat man ihm wohl sogar noch einen Fahrerairbag verpaßt.

Der 205 hat sich die Namen einiger später Sondermodelle "sacré numéro"

oder "forever" redlich verdient.

MfG

Wolfgang

maguxm postete

zum thema Suuuuuuuperauto kann ich dir nur zustimmen, werde meinen kleinen auch nie freiwillig hergeben. Der XM sollte in erster Linie als Entlastung für den kleinen dienen. Habe den Xm mittlerweile ins Herz geschlossen, aber den 205 D (Bj 86) wird er nieeeee von Platz 1 verdrängen können. Meiner wird nicht in F oder Pl oder Afrika enden.

Gruß

Markus

Jau, mein zweites Auto war ein roter 205 GTi, eines der wenigen Autos, denen ich ernsthaft nachtrauere. War der kleine 1,6er mit 105 plus ein paar weitere vom Vorbesitzer (KFZ-Meister) herausgekitzelte PS. Ging wie die Sau und war wunderbarerweise unverspoilert und 100% original. Mein Traum war immer der grüne Griffe mit grün-schwarzen Ledersitzen und dem 1,9er Motor. Bekommt man sowas eigentlich noch? Obwohl, der XSD Turbo + LLK wäre auch verdammt interessant... Hach ja, so'n 205er muß wohl irgendwann mal wieder her

Übrigens, falls noch jemand nostalgisch wird: ich weiß einen interessanten 205 Diesel, der zum Verkauf steht. Ist ein vollausgestatteter aus der letzten Baureihe (Sondermodell "205 Forever") mit Plip-ZV, großem GSD, EFH, Nachrüst-Oxikat und erst gut 100'000 km auf der Uhr - also gerade eingefahren. Farbe 08/15-Rot. Preisvorstellung ist mir momentan nicht bekannt, aber billig wird er nicht sein. Wer Interesse hat, kann sich mal bei mir melden.

Gruß,

Stefan

Hallo!

309 TD?Nie offiziell nach Deutschland gekommen.Der Wagen war mir entfallen, hatte doch auch den 1,8 79 PS TD?!

Mich würden die Drehmomentwerte dieses Motors mal interessieren.

MfG

Wolfgang

alinator postete

nee, gab es definitiv auch in Frankreich. Hat sich dort sehr gut verkauft und war jahrelang "la référence dans sa catégorie...". Habe da noch Testberichte aus F von. In D hatte der 205 auch so ein solch gutes Image, daß man diesen Schritt wohl als unnötig ansah- außerdem wäre er recht teuer geworden- einizger ernster Kritikpunkt übrigens damals in F. Außerdem gab es ja noch den 309/306TD, den man auch gern verkaufte... . tschöö-- und der 205 D war wirklich ein suuuper Auto- und ist es heute noch. Leider sind fast alle in F und Afrika... oder in Polen... .

Es hat doch auch bei uns in die Niederlande ein 205 Turbo D gegeben?

Soll ein tolles Auto gewesen sein...