Fahrzeug steht über Nacht, beim Einschalten der Zündung am morgen läuft die Benzinpumpe nicht an (man hört das Geräusch bis das Relais abschaltet).

Ich krieche unter das Fahrzeug und schliesse ein Batterieladegerät (12V-Quelle) an der Pumpe an - die Pumpe läuft. Ich lasse das Ladegerät an der Pumpe und kann jetzt den Motor starten - nach abhängen des Ladegerätes läuft die Pumpe nun normal weiter (der Motor läuft). Ich kann das Auto nun normal den ganzen Tag fahren - jedesmal beim Einschalten der Zündung läuft die Pumpe an und baut Druck auf.

Nächster Tag am morgen (stand währen der nacht) wieder dasselbe Theater.

Habe Benzinpumpe geprüft - ist i.O. (würde sonst mit Ladegerät auch nicht laufen)

Habe Pumpenrelais geprüft, untereinander ausgetauscht, ein Neues eingebaut - keine Abhilfe.

Kennt jemand das Problem?

Der BX 19 hat glaub ich 2 Relais, die für die Benzinpumpe zuständig sind.

Ich hatte mal das Problem mit meinem BX 19 tzi (mit Multipoint).

ATU und ADAC haben nur das bekannte Relais gefunden (das hat funktioniert) und sich dann totgesucht.

Mein BX-Spezi hats in 15 min diagnostiziert und gefunden.

Leider kann ich dir nicht sagen, wo es war. (Saß auf der Bühne im Auto *g*)

Danke für den Tip - werde wohl zur Markenvertretung gehen müssen und den Fehlerspeicher der ECU auslesen lassen (jeden morgen - auch bei Regen und Schnee - unter die Kiste zu kriechen ist zwar ne gute Gymnastik aber schlecht für die Kleider)

Rechts am Federbein sind 2 Relais nebeneinander....zumindest bei meinem Rü

Mein erster BX 19 GTi ohne Kat, also mit 90 kW und Jetronic hatte einen Defekt im Steuergerät, der sich wie folgt äußerte:

Bei warmen Motor sprang der Motor nie an. Hängte man einen kalten Kühlwassertemperatursensor an den dafür vorgesehenen Anschluß, sprang der BX an. Spritzte man ein paar Tropfen Benzin direkt in den Ansaugkrümmer, sprang der BX an (auch mit warmem/heißem Kühlwassertemperatursensor).

Nach Austausch des Steuergerätes keine Probleme mehr.