Hallo,

und weiter geht's ;-(. Ich habe heute auf der Bühne gesehen, dass das vordere untere Motorlager meines XM gerissen ist. Es handelt sich um das Lager an dem auch die Lima befestigt ist. Das Gummi ist völlig zerrissen.

Fragen: Gibt es das Gummi einzeln? Kann man das Gummi bei eingebautem Lager tauschen (Erfahrung?) oder muss man das Lager zum Wechsel komplett abbauen (angefangen bei der Lima)?

Hat jemand einen Tipp zur Bezugsquelle und zur Reparatur? Weiß jemand was die Ersatzteile kosten?

Laut Fiche müsste es das sein:

Ich freue mich über jeden Tipp

Viele Grüße,

Jörg

War heute beim Dealer. Teil Nr.1 der Drehmomentstütze gibt es, wie in 000 schon ersichtlich, nur als ein Teil, d.h. das Gummi gibt es nicht einzeln.

Preis: 141 Euro. Teil bestellt.

Auf der Fahrt nach Hause fiel mir der Thread mit 100 Euro pro TÜV-Monat ein. Mir ist zwar klar, dass das Blödsinn ist, doch sollte mir im Februar, also einen Monat vor dem nächsten HU-Termin, jemand meinen Wagen shreddern und man wollte mich versicherungstechnisch mit 100 Euro abspeisen...mir wäre eine Bild-Schlagzeile sicher...;-)

Ich dachte, ich krieg' 'nen Anfall.

War ich mir bewusst, dass die Rep ziemlich schnell ausgeführt werden muss, damit nicht noch mehr kaputt geht, nahm ich gestern abend und heute ein Schlagen des Motors bei starkem Lastwechsel wahr. Nachgeschaut - und? Bröselrisse im Silentgummi der oberen Drehmomentstütze, genau das, was ich vermeiden wollte.

Also Anruf bei C: ich brauche noch etwas - 160 Euro. Oookaayyy, was soll ich machen? Bestelle ich auch noch.

Und heute, ganz sachte und vorsichtig nach Haus fahren. Sackra.

Was lernen wir daraus? Ab und an GEZIELT die Gummis kontrollieren. Eins bemerkt man wohl nicht, beim zweiten wird's ernst.