Hallo zusammen!

An meinem BX (14 Bj90) habe ich mal wieder eine Entdeckung gemacht. Unterhalb des Verteilers, auf dem Getriebe liegt ein loses Kabel mit Steckkontakt. Beim Stecker handelt es sich um einen Kabelschuh mit gelbem Kunststoffgehäuse (die Teile, die man nimmt, wenn Spannung anliegt). Das Kabel führt zu einer Verzweigung im Kabelbaum die sich hinter-/unterhalb der Unterdruckdose hinter dem Verteiler befindet. Es ist ein einzelnes Kabel, ca 20cm lang. Mir ist kein freier Kabelschuh aufgefallen, vielleicht weiß ja einer von Euch, wo das Teil hingehört.

Vielen Dank im voraus und frohes fahren,

Joachim

Das ist durch die rationelle Fertigung der Kabelbäume bedingt. Viele BX Modelle haben irgendwo Kabel ohne passenden Anschluß.

In der Gegend ist ein Öldruckschalter und ein Termofühler unter dem Verteiler an der Strinseite vom Motor, kann aber sein das er lose sein darf für zusätzliche Extras im Auto die Deiner nicht hat

Rü

Hallo Joachim

Für was das freie Kabel sein soll weiß ich auch nich nur da gibt es ein Kabel das nich angeschlossen is.Nehme an das is bei einer Produktabänderung übrig geblieben.Kommt ja nich selten vor das man nich angeschlossene Stecker im Citroen findet.

Gruß eines BX-ler's

Es gab auch mal Temperaturwarnung mit zwei Thermoschaltern eine gelbe für Vorwarnung und dann kam eine rote für akute Warnung könnte vielleicht nee Möglichkeit sein. Somit könnte bei einer Abänderung auf nur roten Leuchtenwarnung ein Stecker übrigbleiben

Vielen Dank für die Hinweise. Das Kabel ist mir ins Auge gefallen, weil es eben quer auf dem Getriebe lag, also nicht irgendwie am Kabelbaum befestigt war. Ist aber schon mal gut zu hören, daß sowas nicht ungewöhnlich ist, dann muß ich nicht besorgt sein.

Grüße

Joachim

By the way: Falls jemand eine BX-Anleitung übrig hat (BJ 90, BX14, Orga 4853) - ich brauche immer noch eine.

Mojn, Mojn, Joachim!

Hab´ leider nur eine für meinen 16TGI, steht aber auch `was über´n 14er drin.

Sende Dir gerne eine Kopie, die hilft sicher für`s Erste - und wenn Dir wer `ne

originale überlassen kann, kannst Du die s/w dann ja bunt malen - oder gib sie

Deinen Kindern zum ausmalen zwecks gesunder BX-Infektion: einmal infiziert

und ausgestanden, schützt dann jahrelang vor Fehlkäufen...

Wohin posten? (Adresse ins Büro: ask.service.international@web.de)

Freundliche Grüße, Andreas SK

übrige Kabel im Citroën ?

Ich würde mir Sorgen machen, wenn ich keine übrig hätte......

Hm...ich grübel gerade, da ich vor ein paar Wochen noch an einem 14er hantiert habe...Herby hat recht, es gibt Modelle mit 2 Temperaturschaltern: Einer sitzt auf dem Thermostaten (von vorne gesehen vor dem Zündverteiler) und einer ist direkt unterhalb der Verteilerkappe in den Zylinderkopf geschraubt. (Muß man ertasten, kann man schlecht sehen) Eine Leitung ist mit einer blauen, die andere mit einer gelben Kappe ausgestattet, ich weiß jetzt aber nicht mehr welche was war.

Gruß

Bernd

Hallo zusammen!

Heute morgen habe ich mir nochmal meinen BX angesehen. Dabei ist mir aufgefallen, daß bei eingeschalteter Zündung keine der beiden Temperaturkontrollleuchten (rechts und links neben dem Thermometersymbol) brennt. Müssen die bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor brennen? Wäre vielleicht ein Hinweis auf die Herkunft des gelben Kabels, s. o..

Grüße und frohes fahren

Joachim

Die Temperaturwarnleuchten sind nur im Ernstfall aktiv und leuchten bei eingeschalteter Zündung nicht auf.