7. November 200619 J. http://www.manager-magazin.de/koepfe/personalien/0,2828,447074,00.html C6 Firmenauto des Jahres in der Importeurswertung, Kategorie über 40000 Euro http://www.potsdam-abc.de/meldungen/anzeigen.php?id=10551
9. November 200619 J. Nicht uninteressant: Skepsis über Streiffs Berufung zu PSA Analysten sehen die Berufung des ehemaligen Airbus-Chefs Christian Streiff an die Spitze des Autokonzerns PSA Peugeot Citroën kritisch: „Er hat weder Erfahrungen in der Automobilindustrie noch mit Produkten für den Massenmarkt“, kritisierte Thierry Huon, Auto-Analyst beim Pariser Broker Exane. Ferner stimmt den Experten nachdenklich, dass Streiff bereits zweimal unrühmlich aus seinen vorherigen Top-Jobs bei Airbus und Saint-Gobain ausgeschieden ist. Streiff wird vor allem eine Antwort darauf finden müssen, wie der französische Autoriese wieder Wagen anbietet, die so sonst keiner im Programm hat. Früher zum Beispiel waren die Marken Peugeot und Citroën die einzigen, die für jede Baureihe einen umweltfreundlichen Dieselmotor mit Rußpartikelfilter im Angebot hatten. Mittlerweile hat hier die Konkurrenz aufgeholt. Spannend wird zu sehen sein, ob Streiff an der PSA-Strategie der punktuellen Kooperationen festhalten wird: PSA arbeitet mit zahlreichen Wettbewerbern zusammen (Fiat: Leichte Nutzfahrzeuge, BMW: Motoren, Toyota: Kleinwagen etc.), aber immer nur für ein Produktfeld und ohne Kapital-Beteiligungen. Dagegen sieht Renault-Chef Carlos Ghosn Sinn darin, den Verbund aus Renault und Nissan noch um einen US-Partner zu erweitern, um Größenvorteile zu erreichen. Handelsblatt.com
9. November 200619 J. na ja der vorgänger folz hatte auch keine erfahrung in der automobilwirtschaft....
9. November 200619 J. " (...) keine Erfahrung mit Produkten für den Masenmarkt (...) " Streiff wird im günstigsten Fall unsere Marke im PSA - Konzern weiter aufwerten. Mit der Massenproduktion kann er dann ja bei PUG Erfahrungen sammeln :-) Herr Streiff könnte sich, trotz aller zum Teil auch berechtigten Kritik, zu einem Glücksfall für CITROEN entwickeln. Ich seh´ seine Berufung erstmal positiv.
9. November 200619 J. Na, ich habe den Eindruck, Du weißt nicht, wie groß der Anteil von C an PSA ist. Der Begriff Massenproduktion trifft jedenfalls für beide Marken zu.
9. November 200619 J. Die Familie Peugeot weiss schon, was sie macht. Warum nicht Streiff? Zumindest hatte Airbus unter seiner Führung zeitweise die Nase vor Boeing. Ausserdem, dass Pischetsrieder auf dem Markt ist, konnten sie ja nicht wissen ;-) Der hat ja noch im Juni einen neuen 5-Jahres Vertrag bekommen. Gruß Markus
23. September 200718 J. In der Zeit vom 20.9.07 ist übrigens ein Interview mit Christian Streiff enthalten. Nicht übermäßig interessant, aber trotzdem: Die Autos müssen attraktiv und ökologisch zugleich sein. Das ist eben die Kunst. Wir wollen nicht bloß ein Ökoauto am Rand der Palette auf den Markt bringen, das bringt nichts. Unsere meistverkauften Modellvarianten sollen möglichst umweltverträglich sein. http://www.zeit.de/2007/39/Interview-Streiff?page=all Grüße, Dirk
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