12. November 200619 J. Hallo, nachdem ich mich mal an die hinteren Bremsen gesetzt habe: Blankes Entsetzen: Beläge sind fest in den Sattel korrodiert, nur zu entfernen durch komplette Demontage der Sättel und seitwärts rausschlagen. Die Auflagefläche Sattel-Achse ist ok, da hat der Freundliche bei der letzten Inspektion wohl gut vorgesorgt. Nur die Beläge, die waren absolut fest. Jetzt hätte ich folgende Fragen: 1. Welche Paste nehmt Ihr zum Korrosionsschutz Sattel-Achse? (Teflon? Keramik?) 2. Beläge bzw. Grenzflächen des Sattels zum Belag: Paste? 3. Beim Demontieren des Sattels lösen sich ja zwangsläufig die 2 Sattelhälften (zumindest leichter Bremsfflüssigkeitsaustritt). Zerlegt ihr ganz und tauscht die Satteldichtung (4442.05, die an der Trennfläche, nicht die am Kolben) ??? 4. Die Bolzen, Anzugsdrehmoment? Sind die Bolzen zu tauschen? BTW. Hintere Bremsen sind bei allen C5 I gleich? Hab einen 2.0 16V Break 2001 Danke schon mal.....
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