Hi, bei meinem geliebten C5V6 JG 2001 hatte ich zwei mal folgendes Problem:

- Fahre mit dem C5 aus meinem PP, stelle kurz den Motor ab um meinen Roller umzuparkieren, steige nach ca. 1 min wieder in den C5, starte Motor und die Servolenkung funzt nicht. Nach Zündungs Aus/-Anschalten gehts wieder. Ist bis anhin nur zwei Mal passiert aber doch etwas seltsam.

Kennt jemand das Problem?

Danke!

Wieviel Hydraulikflüssigkeit (LHM) ist denn drin? Wenn's nicht reicht, steigt zuerst die Servolenkung aus. Allerdings schon komisch, dass es danach wieder geht. Vielleicht ist der Wagen sauer, weil er meint, Du wolltest nur an den Roller herankommen und dann mit dem weiterfahren...

synolo postete

Wieviel Hydraulikflüssigkeit (LHM) ist denn drin? Wenn's nicht reicht, steigt zuerst die Servolenkung aus. Allerdings schon komisch, dass es danach wieder geht. Vielleicht ist der Wagen sauer, weil er meint, Du wolltest nur an den Roller herankommen und dann mit dem weiterfahren...

...ist gar kein LHM drin - sondern LDS!:-)

Ich hatte das Problem 2 Mal bei meinem C3. Da der Fehler aber wie ein Spuk auftauchte und wieder verschwand, hab ich nicht den Freundlichen aufgesucht. Ein halbes Jahr später ging dann der Scheibenwischer kaputt. Ende vom Lied: Die BSI musste ausgetauscht werden. Ob es Zusammenhänge zwischen diesen Defekten gibt, weiß ich nicht, aber die Lenkung funktioniert einwandfrei.

Gruß

Fluxus

LaGSA84 postete

...ist gar kein LHM drin - sondern LDS!:-)

Äh, ich korrigiere: das Nasse, was da in dem Bottich drin ist. Citronat, glaube ich. Ist ja in einer Citrone drin. ;-)

Hallo,

hat der C5 nicht eine Servolenkung mit eigenem Hydraulikkreislauf?

Hat der C3 nicht eine elektrische Servolenkung ohne jede Hydraulik?

Ich würde einmal den Flüssigkeitsstand DER SERVOLENKUNG prüfen.

Gernot

@Gernot

Bei mir war das so: draußen minus 20 Grad. Komisches Geräusch beim Lenken, aber was soll's - weiterfahren. Bald danach: lenkt sich ungemein schwer.

Nächster Tag: keine Servolenkung mehr.

Dritter Tag: Pfütze unterm Auto gesehen, mitten im 4. UG der Firmentiefgarage (peinlichpeinlich). Also zu Cit und dort kaum noch auf die Bühne draufgekommen, weil's Auto vorn schon herunterhing.

Diagnose: Dichtung im Hydrauliksystem war rausgeplatzt, da wohl durch die Kälte unzulässig geschrumpft.

Meine Frage: Wieso hat man das an der Servolenkung gemerkt, wenn die unabhängig ist? Morgen seh' ich mal nach, ob's da wirklich einen extra Servobehälter gibt... ;-) Zugegeben, hat mich vorher nie interessiert, aber ich habe das so wie Du's sagst nun auch gerade per google lesen dürfen.

Danke! Nun verstehe ich meine Erfahrung aus dem letzten Winter nicht mehr! Nur eine Dichtung für beide Systeme? Dass da überall LDS war, habe ich genau gesehen! (*grübel*)

Muss was mit dem zu tun haben, was Du in Deinem Footer zu stehen hast. Ich kann's mir wirklich nicht vorstellen, was ich da mit ihm gemacht habe...

^^

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