27. November 200619 J. Schnief! Viel Rost - aber auch im kariösen Zustand lässt sich vergangene Schönheit mehr als erahnen. Was bedeutet der rote Rand um das Kennzeichen? Schöne Grüße Jörg
27. November 200619 J. Hallo Carsten, es sind sehr aussagekräftige Bilder. Nur noch eine Frage: Ist das ein Teileträger oder ein Restaurations-Objekt ?????
27. November 200619 J. Hut ab, vor Leuten, die sich eines solchen Fahrzeuges annehmen - sofern die Diva denn restauriert wird. Verdient hätte sie es sicher... Pallas70 posteteWas bedeutet der rote Rand um das Kennzeichen? *lästermodus an* Damit sind die rostfreien Stellen gekennzeichnet ;-)) *lästermodus aus* Mal im Ernst, ich wüßte es auch gerne.
27. November 200619 J. Interessante Bilder. Gibts eigentlich ne soft um sie alle runterzuladen und sie dann gemütlich im viewer zu schaun? Gruß Michael, der gerade sein Getriebe überholt hat und nun Motor und Getriebe zusammen einbaut.
27. November 200619 J. Ersteller SCHROTT. KERNSCHROTT. Der ist nur noch für Teile. Das, was ihr hier nicht seht, sind die Mängel in den vielen vielen Details. Und die Summe ist nachher zu gross. Da gehen 5 k in Blech und Lack, dann 5 k in Kleinkram und Teile + Perfektion, danach weissderGeier was in kleine Fehlteile, und nochmal 2 k ins Interieur. Summe sind es nie unter 12k, und damit ist das teurer als ein gutes Auto. ABER der hier ist danach immer noch ein gebratenes Huhn, eine geschweisste Spachtelschleuder. ODER man verkaut ihn in Teilen. Man zahlt für sowas um 3k. Es ist es wert. Carsten
28. November 200619 J. ...da mußt Du ja beim schlachten schon aufpassen,daß Du nicht zuviel von dem Blätterteig und der "Lederpatina" einatmest...einfach grausam im Zustand. Schade.Gruß Berndt
28. November 200619 J. Hallo Carsten , Glückwunsch zum ergiebigen Schlacht-SM. SMs in diesem Zustand werden seltener. Lohnt sich auf jeden Fall - auch nach Abzug der (fiktiven) Verwertungskosten. Gruss xantiboy
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