CX -zukunftsorientiert, Weltmarktführer

[Gast n/a]

Die leistungsstarken Motoren mit moderner Einspritztechnik halten die Emissionsgrenzwerte der Abgasnorm III ein. Der aggressive Leistungsanstieg gewährleistet, dass selbst unter schwierigsten Bedingungen immer genügend Antriebsenergie zur Verfügung steht. In der geräumigsten Kabine am Markt hat der CX-Fahrer dank des neuen IntelliViewâ„¢-II-Monitors mit großem Farbbildschirm und Navigationsdrehschalter vollständige Kontrolle über alle Arbeitsabläufe. Innovative automatische Lenksysteme wie das SmartSteerâ„¢- und das IntelliSteerâ„¢-System maximieren die Präzision...

Weitere Stichworte:

- Anhaltender Erfolg!

- Innovative Merkmale optimieren das riesige Potenzial!

- eine ausgewogene Baureihe!

Ach ist das schön.

Im gugel gefunden.

Dachte, es gäbe nur Mazda CX, Honda CX und CX-Rad-Fahrer....

[Gast gelöscht[107]]

lol brüll .... CX in 5- und 6-Schüttlerausführung. Yep, Wahrheiten ganz einfach erklärt. Tja, C war da echt innovativ: die wussten schon damals: CehIX - das wird nix.

:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[magoo]

"Fingertip control

When you're in the CX cab, you're in a position of complete control. All the controls you need are all within fingertip reach, so there's no need to stretch. And, all the information you could want is available at a glance. Everything is designed to give you maximum control with minimum effort."

Ehmt. Sach ich doch auch immer ... :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[5imon.]

Pah...

Was sind schon SmartSteerâ„¢ und IntelliSteerâ„¢ gegen Diraviâ„¢?

[coupespace]

Schneller da. Bei der DIRAVI musst du warten.

Tja, wer nen CX auf Landstraßen drischt, sollte stets an entgegenkommende Drescher denken, gell?

[cxbreak_marius]

335 kw!!!!

Passt der bei uns auch rein?

[Gast gelöscht[107]]

Hm, da passt eher der C-CX in den CX-Schüttlermotor .......

[Der schwebende Robert]

Der Peter kann's einfach nicht lassen...

Grüße,

[Gast gelöscht[107]]

hehe, auch ich habe meine Reflexe .......

Aber im Ernst: wenn man einen C-CX würfelt, passt er mühelos in den CX-Schüttler rein. Wobei ich damit NICHT gesagt haben will, dass man sowas mit einem C-CX machen soll. Arglistig, wer sowas von mirt denkt. Tsetse.....

:-))))))

[Der schwebende Robert]

Ne Peter, ist schon ok. Irgendwer muss ja auch einen Gegenpol schaffen zur doch reichlich starken CX-Färbung dieses Forums... ;-))

Meine Negativerfahrungen beschränken sich zum Glück auf Vauweh, genauer den Gähn-Golf 1 mit seiner lethargischen Zuverlässigkeit - Treckerfahn im Pkw-Kleid. So darf gern die Brille einseitig citrosa bleiben. Das andere Auge bleibt wachsam...

Grüße,

[Sensenmann]

Landmaschinen sind oft unterschätzt. Ich bin immer ganz neidisch auf den Fendt von einem Freund. Der hatte bereits 1972 vollhydraulische Lenkung ohne jede Lenkäule. Nur zwei Hydraulikschläuche gehen zur Vorderachse. GEIL!

[gasmann]

Also ich bin gegen jede Entkoppelung von Lenkung und Bremse: Meine Erfahrungen beim Benz mit elektrohydraulischer Bremse reichen, dabei ist die noch nicht einmal vollständig entkoppelt. Angeblich ist die Bremsleistung ohne Unterstützung immernoch über den gesetzlich geforderten Werten. Schon erschreckend, denn man hat echte Schwierigkeiten so ein Auto passgenau einzuparken, so schlecht ist die Bremswirkung dann.

Ich werde mir also nie eine E-Klasse oder nen SL mit SBC zulegen, seien sie irgendwann noch so billig.

Gruß, gasmann

[Philip]

Sensenmann postete

Landmaschinen sind oft unterschätzt. Ich bin immer ganz neidisch auf den Fendt von einem Freund. Der hatte bereits 1972 vollhydraulische Lenkung ohne jede Lenkäule. Nur zwei Hydraulikschläuche gehen zur Vorderachse. GEIL!

Du hast die 6gang c-matik vergessen ;-)))