Hallo, weiß jemand was Luftbläschen im Kühlwasser eines XM Y4, bei gleichzeitig größerem Wasserverlust zu bedeuten haben. Lohnt sich ein Pumpentausch noch bei 260 000 km? Kennt jemand eine billige Lösung des Problems?

Danke im Voraus für Ideen!!

klingt nach defekter kopfdichtung

Hi,

das wird wohl eher teurer! OO1 Scheint da durchaus im Bereich des Möglichen zu liegen. Was ist es denn für ein Motor?

Es ist ein 2,1 diesel turbo.

Springt allerdings sofort nach dem Vorglühen. Oder hat das nichts zu sagen?

Gruß

Manfred

tschagarini postete

Es ist ein 2,1 diesel turbo.

Springt allerdings sofort nach dem Vorglühen. Oder hat das nichts zu sagen?

Gruß

Manfred

Leider nicht....

Wenn er richtig sprudelt, beim Gasgeben, wenn er warm ist, dann sieht es in der Tat schlecht aus. Kopfdichtung ist Arbeit, besonders bei den Dieseln. Im Zweifel kannst Du das prüfen lassen (Abgase im Kühlwasser). Aber wie Du das schilderst, ist eine Ferndiagnose fast machbar. Schlimmer wäre dann nur noch ein Riss im Zylinderkopf....

Im schlimsten Fall ist das nicht die Kopfdichtung sondern ein Riss am Zylinderkopf, dann reicht der Wechsel der Zylinderkopfdichtung nicht aus!

Grüße

Jarek

Hallo tschagarini,

Luftblasen und hoher Wasserverlust deuten auf eine defekte ZKD hin.

Du kannst bei guten Kühler und Klima-Werkstätten für ein paar Euro den Abgasgehalt im Kühlwasser messen lassen. Ein Wechsel der ZKD ist allemal billiger, als ein neuer Motor, wenn Dir das Auto das noch wert ist.