Berlingo-"Konkurrent" Mercedes-Van "Vaneo" steht vor dem Aus

[acc]

Rückschlag für Daimler-Chrysler: Der Mercedes-Van „Vaneo“ erweist sich als Flop und wird nach Informationen des Handelsblatts aus Unternehmenskreisen vom Markt genommen. Es werde bereits an einem Ersatz für den erfolglosen Wagen gearbeitet, mit dem sich die Sparte Mercedes relativ spät im Segment der Mini-Vans positioniert hatte.

Und der Berlingo läuft und läuft... Schon allein die Anhängelast für den Vaneo lag unter der des Berlingo...

///Stephan.

[dieborg]

Das ist wirklich Schade. Denn wenn er nicht so UNGLAUBLICH teuer gewesen wäre, würde ich ihn heute fahren. Da lag meiner Meinung nach auch der Knackpunkt. Die Zielgruppe für die der Wagen gebaut wurde, hat einfach nicht so viel Geld in der Tasche.

Sven

[ZX volcane Automatik]

Hollo ACC-Stephan!

Ich dachte der allgemeine Talk hätte nun einen neuen Platz!?

Finde den alten (diesen) übrigens besser.

Zum Vaneo:als vergleichsweise extrem teurer Wagen war er der Konkrrunz bei Bremsentests um ganze Fahrzeuglängen überlegen, war auch das einzige Fahrzeug seiner Klasse, das mit Fünfstufenautomatik zu bekommen war.

MfG

Wolfgang

[Xantialiebhaber]

Hallo,

im Fernsehen kam gerade (N24) das DC entgegen den Meldungen am Vaneo festhalten will. Obs was bringen wird, wer weiß?

Ein Minivan bringt meiner Meinung nach bei DC nichts. Fraglich ist wieso sie die V-Klasse eingestellt haben, die war mehr Benz als ein Vaneo. Aber mich interessieren nur Zitronen

Gruß

>>ACCM Xantialiebhaber

[Stefan]

Ich "darf" den Vaneo gelegentlich fahren und kann nur sagen, daß der Federungskomfort wirklich jeder Beschreibung spottet. Und das sage ich jetzt nicht als HP-verwöhnter Mensch, sondern als Realist, der den Praxisvergleich mit einer Vielzahl konventionell gefederter Autos von T4 Bus über Berlingo und Kangoo bis zur E-Klasse hat. Und wahnsinnig laut ist der CDI mit Automat auch. Der Vaneo ist schlicht allerübelster Murks.

[ACCM Manfred Heck]

Das habe ich nach den Testberichten zur A-Klasse vermutet. Aber die Karre kam schon a) wegen der Optik nicht in Frage und weils ein DaimlerChrysler ist (jedes Mal, wenn ich deren Hallen mit einem Wagen verließ, MB 190 D, MB 200 E Automatic und smart, wurde es in der Folgezeit richtig teuer für mich - das muß ja nicht sein).

Gruß ACCM Manfred Heck

[Christoph Kramis]

Hi Manfred

Da dachte ich doch, dass MB zwar in der Anschaffung teuer, dafür meist im Unterhalt günstig sein soll...

Gruss, Christoph

[Kugelblitz]

Gut zu hören, und gut für den Rest der Autofahrer, die dieses hässliche Ding nicht mehr sehen müssen, ähnlich schlecht ist nur noch der Ford Ka...

Greetz

Kugelblitz

[ACCM Manfred Heck]

Christoph Kramis postete

Hi Manfred

Da dachte ich doch, dass MB zwar in der Anschaffung teuer, dafür meist im Unterhalt günstig sein soll...

Gruss, Christoph

Nee, erstmal war´s mit Prozenten sehr schwierig damals und bei weitem nicht so effektiv, zum zweiten fraßen mich die Inspektionskosten ziemlich auf und der Diesel brauchte nach ca. 80.000 km neue Hydrostößel und das war richtig teuer. Alle Kosten nicht billiger, nur der Wertverlust war besser, dafür aber beide MB wesentlich teurer, womit sich das auch relativierte. Nur der Wiederverkauf war völlig problemlos, selbst bei dem ersten (Unfallauto) - darin sehe ich den einzigen Vorteil.

Gruß ACCM Manfred Heck

[Luschek]

...muß dazu aber auch mal anmerken, daß der Vaneo vom Aussehen und Auftritt (wirkt BILLIG!) eine Schande für Mercedes ist!

[ACCM Wassernils]

hb mich auch von MB getrennt. Mein Sprinter 312 4x4 ist total anfällig und macht mich noch ganz krank. Ale 90.000 KM eine Kopfdichtung . Tolle Wertarbeit und dabei noch nicht mal kulanzfähig. Fahre jetzt eine Jumper 35 MH mit affengeiler Vollausstattung. Blliger als MB und hoffentlich nicht so anfällig.Mein erster Wagen war auch ein Cit. ( Ente ) und privat fahre ich einen Y4 Diesel Break.Mal sehen ob ich mit dem Kasten auch so zufrieden sein werde. Hat jemand schon Erfahrungen mit dem neuen Jumper gesammelt?

Grüße

Nils