Im Prinzip ist das wie mit den Wegen in den Parks, wo manchmal Leute einen Trampelpfad zur Abkürzung anlegen.

Die Leute als Masse laufen schon lieber auf den Wegen als auf dem Gras, aber wenn es zu umständlich wird, laufen sie auch übers Gras.

Irgendwie quetschen sich auch die Leute durch den Straßenverkehr und Zeit ist für viele nunmal ein Faktor.

Wenn man ohne den Verdacht der Abzocke erwecken zu wollen, nun wie hier bei uns Warnschilder für Starenkästen aufstellt und die Starenkästen auch noch knallgelb lackiert, wird dort schon einmal zwangsweise der Raserei zumindest auf diesem Streckenabschnitt ein Ende gesetzt.

Was dann eben nur noch fehlt, ist eine große Anzeige, die die effektiv gefahrere Geschwindkeit anzeigt, damit bei 64 km/h z.B. (40 mph) nicht manche 60 km/h und andere 55 km/h fahren aus Unkenntnis der Abweichung ihres Tachos. Der Langsamste bestimmt nun einmal das Tempo der Kolonne.

@Sense

Ich nerve mich ja selbst über Schleicher... Aber niemand wird gezwungen, riskant zu überholen. Wenn's nicht reicht, muß man halt noch eine Weile langsam fahren. "Eingebürgerte Verhaltenskodexe" mit Fahren auf dem Standstreifen und Überholen bei Gegenverkehr finde ich aber schon nicht so prickelnd.

Zu deinem letzten Abschnitt: die Rechnung könnte schon so stimmen. Ich hab auch mal gelesen, wie es sich mit Tempo 30 verhält (leider die Zahlen nicht mehr im Kopf): Wenn du 50 fährst, ist der Reaktionsweg länger als der gesamte Anhalteweg bei 30. In anderen Worten: bleibst du bei 30 vor dem herausrennenden Kind stehen, überfährst du es bei 50 ungebremst.

noch sicherer ist's bei schrittgeschwindigkeit...

Die Rechnungen stimmen wohl so ungefähr:

Mit ist das Beispiel in Erinnerung, was passiert, wenn man innerorts 70 km/h statt der erlaubten 50 km/h fährt:

An der Stelle, wo man aus 50 km/h vor dem Kind zum Stehen gekommen wäre, erfasst man es aus 70 km/h mit einer Restgeschwindigkeit von 48 km/h!!!!!!!!!!

Damit ist das Thema Abzocke ja wohl sehr stark "relativiert".

>>Jürgen

Alles natürlich Faustformeln aus dem Gedächtnis, sicher mit durchschnittlicher Reaktionszeit und durchschnittlichem Bremsweg.