...um Semmel beim Bäcker zu holen braucht man auch keine 1,85 länge...

Vulcan

is aber besser.

Sonst sieht dich die Bäckereifachverkäuferin nicht vor der Theke stehen und es wird nix, mit frischen Brötchen zum Frühstück

Gruß Herbert

Ein SPON-Artikel über die "Mutter aller SUVs" - der Horch 901 Typ 40:

Er ist eine Art- Ur-SUV: Nach Vorgaben des Heeres entwickelte der Automobilhersteller Horch ab 1936 Geländefahrzeuge. Vom 901 Typ 40 produzierte das von August Horch gegründete Unternehmen insgesamt 7033 Exemplare. Ein Modell aus dem Jahr 1941 wurde in Tschechien entdeckt und vor kurzem nach Deutschland überführt. Für das Audi-Museum in Ingolstadt wird der Allradler mit V8-Motor und 80 PS im brandenburgischen Glienick bei Zossen komplett restauriert.

Der im Vergleich zu seinen Vorgängern recht bequeme Geländegänger war für den Einsatz in afrikanischen Kriegsgebieten ausgerüstet. Vorn um zwei große Haken sieht man ein Seil gewickelt, und an den Seiten Haltvorrichtungen für Spaten und Pickel. Einen solchen Wagen nutzte auch der deutsche Generalfeldmarschall Erwin "Wüstenfuchs" Rommel während der Militäroperationen der Nazis in Afrika.

...

Naja, in dem Fall dann lieber doch ein C-Crosser

Hallo Freunde,

ja ich bin ein verbohrter Ökospinner, etc.pp. - komisch von meiner Sorte gibts jetzt wohl auch einen in den USA:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,687182,00.html

Kein Kommentar?

Naja, in dem Fall dann lieber doch ein C-Crosser

Ja, weil der ein SUV ist und eben keinen Sinn / wirklichen Einsatzzweck außer Prollgehabe hat!

Gruß

Kein Kommentar?

Doch. Nach NEFZ-Maßstäben wären die geforderten Verbrauchslimits noch geringer oder weniger hoch. Der neue amerikanische Zyklus ist relativ realitätsnah.

Gruß

Holger

der sieht ja wirklich richtig knuffig aus Erinnert mich an den Popeda:

http://www.wolga-gaz.de/html/body_popeda.html

Das ist ja auch eine Pobeda-Karosserie (übrigens Pobeda und nicht Popeda, mit kyrrilischem B in der Mitte, gesprochen pabjeda), die auf einen Militär-Geländewagen sowjetischer Bauart (Tundra oder größeres, ist so nicht zu erkennen)verpflanzt wurde. Das ganze dürfte ein Eigenbau aus Unfallfahrzeugen sein.

Lutz-Harald Richter

Hallo Freunde,

irgendwie musste ich über den dicken Sigmar schmunzeln:

Der SPD-Vorsitzende Sigmar Gabriel sprach sich ebenfalls strikt dagegen aus, die Ökosteuer für energieintensive Unternehmen zu erhöhen... Er schlug vor, stattdessen Geländewagen nicht mehr als steuerlich begünstigte Dienstwagen anzuerkennen und so Mehreinnahmen von zwei Milliarden Euro zu erzielen. Mit einem Benzinverbrauch von 18 bis 20 Liter seien diese Autos "Viagra in Chrom", erklärte er und fügte hinzu: "Aber nichts gegen Viagra, man weiß ja nicht, was noch kommt im Leben." (Quelle: http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/streit-um-oekosteuer-industrie-schuert-angst-vor-massenhaftem-jobabbau-1.1005781 ).

Die Ideen und Formulierung hat er doch ganz eindeutig hier aus dem Thread übernommen, so deucht es

Zu den Zahlen - naja, gewagt, aber doch realisierbar. Nimmt man einen Mehrverbrauch von 8l auf 100km zu "herkömmlichen" Repräsentationswagen an, bin ich bei rund 80 Cent Steuern schon bei 6,4 € - bezogen auf 30tkm bei knapp 2000€. Nun so viele wirklich fette SUVs gibt bei uns ja wohl nicht (1 Million nach meiner Rechnung), aber die Zahl bezihet sich ja auch nur auf die Kraftfahrzeugssteuer, hinzu kämen die anderen Steuererleichterungen für Geschäftswagen...

Aber warum macht er es sich so kompliziert und verbindet die Sache nicht mit Anreizen, die steuerlich simpel umzusetzen wären und ökologisch Sinn machen würden. Etwa in der Form, dass nur noch Geschäftswagen mit max. 6 Zylindern als solche überhaupt anerkannt werden. Mit einem Schlag hätte man den Markt für die meisten Big Block und V8, V12, W12 Monster ausgedünnt, und den Herstellern einen wirklichen grund zum Downsizen gegeben. Und wie man an den aktuelle 6 Zylindern von PSA, BMW und Benz sieht, sind dies nun wirklich keine schwachbrüstigen Fahrzeuge mehr...

Gruß

Gruß

Die Ideen und Formulierung hat er doch ganz eindeutig hier aus dem Thread übernommen, so deucht es

Ja dachtest Du, hier wird nicht mit gelesen? Den Pool lässt sich doch keiner entgehen...

Etwa in der Form, dass nur noch Geschäftswagen mit max. 6 Zylindern als solche überhaupt anerkannt werden. Mit einem Schlag hätte man den Markt für die meisten Big Block und V8, V12, W12 Monster ausgedünnt, und den Herstellern einen wirklichen grund zum Downsizen gegeben.

Wohl zu dirigistisch. Aber an der Mehrwertsteuer darf man gerne drehen. für Autos ab 30k€ pro 10K€ 1%mehr, also ein Auto, das 31k€ kostet hat 22% MwSt. Bei Firmen wird natürlich dadurch die Absetztbarkeit verringert. Nicht die Welt, aber es käme schon etwas zusammen.

_R_

Bei meinem AG, sonst nicht unbedingt für verantwortungsvollen Umgang bekannt ("human dignity" wird zum Beispiel so wenig beachtet, dass man per Werbeflyer extra behaupten muss, man würde) gibt es eine Beschränkung auf 3,0l. Selbst der 7er des "CEO" (warum auch immer man den Knallkopp nicht einfach Geschäftführer nennt) hat also "nur" nen Sechspötter.

Ich bin übrigens für ein absolutes Überholverbot für Suffs.

Wenn der Elefantenrollschuh vor einem fährt und zum Überholvorgang ansetzt, kommt aus dem Auspuff eine Rußwolke, die, wegen des zur Ermittllung des Abgasverhaltens verwendeten Fahrzyklen öffentlich geförderten Abgasverhaltens, ihresgleichen sucht und mich hastig den Umluftschieber betätigen läßt. Dabei bin ich zusätzlich neulich zum Ausweichen eine Schlangenlinie gefahren, die mich ernsthaft an die Verkehrssicherheit denken ließ.

Alternativ finde ich auch ein Dieselverbot für solche Autos vielversprechend, zumal es die steuergesetzlich gewollte Wirtschaftlichkeit dieser Dinger sehr beeinträchtigen und den Abatz deutlich reduzieren würde.

Gruß

Torsten

Bearbeitet (28. September 201015 J. von TorstenX1)

Das Problem sind doch nicht die wenigen 8- und mehr Zylinder. Diese Klientel kratzt weder Steuer- noch Spritpreisregulativ. Alles absetzbar.

hs

Nichtabsetzbarkeit ALLER Autos einführen...warum überhaupt sind die absetzbar?!

Nichtabsetzbarkeit ALLER Autos einführen...warum überhaupt sind die absetzbar?!

Wegen dem Absatz natürlich.

mg

Firmenwagen nur noch für die Mitarbeiter, die den Wagen auch wirklich in ihrem Job nutzen und damit meine ich nicht den Weg von zu Hause bis zur Arbeitsstätte. Alles andere ist aus meiner Sicht (legaler) Steuer- und Sozialversicherungsbetrug.

Wegen dem Absatz natürlich.

mg

Wenn schon, dann wegen des Absatzes.

Wie wäre es mit einer Steuer auf falsches Deutsch? Da käme viel zusammen!

Guter Vorschlag!! Damit wären auch gleichzeitig die Integrationsunwilligen bestraft und durch die Steuermehreinnahmen hätten alle was davon!!

Echt? Ich dachte, die Aktion "Rettet dem Dativ" sei eine rein innerdeutsche Angelegenheit.

nagut,

mg

Firmenwagen nur noch für die Mitarbeiter, die den Wagen auch wirklich in ihrem Job nutzen und damit meine ich nicht den Weg von zu Hause bis zur Arbeitsstätte. Alles andere ist aus meiner Sicht (legaler) Steuer- und Sozialversicherungsbetrug.

Fahrten zum Arbeitsplatz sind doch gar nicht steuerlich absetzbar.

:Entfernungspauschale:

Die hat ja nichts mit Firmen- vs. Privatfahrzeug zu tun, sondern gilt generell.

Wenn schon, dann wegen des Absatzes.

Wie wäre es mit einer Steuer auf falsches Deutsch?

Richtig, leider ist der Dativ mit "wegen", wenngleich es mir körperlichen Schmerz bereitet*, mittlerweile selbst in Zeitungen häufig anzutreffen, quasi akzeptiert.

Falls es jemand noch nicht kennt, ein reicher Fundus in Fragen des Zweifels.

*(also falls mich jemand quälen möchte...)

Echt? Ich dachte, die Aktion "Rettet dem Dativ" sei eine rein innerdeutsche Angelegenheit.

"Rettet dem Dativ bei falschen Gebrauchs!" hoffe ich.

_R_

P.S. Ach ja, SUVs sind doof.

Fast noch doofer sind allerdings diese silbernen Plastikklappen hinten unter den Normalo-Autos, die anscheinend als internationales Synonym für "Geländewagen-Optik" akzeptiert sind. Manchmal auch vorne, sehe ich aber seltener... Hat Audi damit nicht angefangen, bei seinen Quattros?

Bearbeitet (29. September 201015 J. von Ja, genau!)

Das Zeuch gehört von der linken Spur verboten.

Die bringen sogar ein Schiff wie den XM aus der Bahn, wenn die mit ihren Schützenpanzern mit über 180 den Asphalt der linken Spur aufrollen.

mit über 180 den Asphalt der linken Spur aufrollen.

Die linke Spur ist ja auch nicht zum schleichen da

Wenns mir rechts dabei ein 1,3t Fahrzeug versetzt, wenn der vorbeibrettert(bei übrigends 100 erlaubt!) , dann find ich das nimmer so lustig. Ein Stück weiter ist ne Brücke, da ist kein Seitenstreifen, lass den da mal ein kompaktes Leichtgewicht mit schreckhaftem Fahrer überholen, der geht voll in die Planke.

Wohl zu dirigistisch. Aber an der Mehrwertsteuer darf man gerne drehen. für Autos ab 30k€ pro 10K€ 1%mehr, also ein Auto, das 31k€ kostet hat 22% MwSt. Bei Firmen wird natürlich dadurch die Absetztbarkeit verringert. Nicht die Welt, aber es käme schon etwas zusammen.

_R_

Zu kompliziert, erklär das mal einem Politiker!

Ich bin übrigens für ein absolutes Überholverbot für Suffs.

Wenn der Elefantenrollschuh vor einem fährt und zum Überholvorgang ansetzt, kommt aus dem Auspuff eine Rußwolke, die, wegen des zur Ermittllung des Abgasverhaltens verwendeten Fahrzyklen öffentlich geförderten Abgasverhaltens, ihresgleichen sucht und mich hastig den Umluftschieber betätigen läßt.

Gruß

Torsten

Naja, die Kleinlaster die da so mit 160 rumbrausen, machen auch mächtig Qualm - und schlagen noch größere Luftlöcher als BX -LM schreibt...

Das Problem sind doch nicht die wenigen 8- und mehr Zylinder. Diese Klientel kratzt weder Steuer- noch Spritpreisregulativ. Alles absetzbar.

hs

Eben, nicht absetzbar machen - Holger, du Meister des findens von Stastiken, jeder 2. Wagen in D wird nicht an Privatkunden verkauft, wie verhält es sich in dieser Klasse (also V8 aufwärst..)?

Firmenwagen nur noch für die Mitarbeiter, die den Wagen auch wirklich in ihrem Job nutzen und damit meine ich nicht den Weg von zu Hause bis zur Arbeitsstätte. Alles andere ist aus meiner Sicht (legaler) Steuer- und Sozialversicherungsbetrug.

Unpraktikabel und kompliziert, was fährt dann der Außendienstmitarbeiter?

Noch Statements zu meinem Vorschlag - da Sigmar mitlies, könnte ja was draus werden

Gruß

Wenns mir rechts dabei ein 1,3t Fahrzeug versetzt, wenn der vorbeibrettert(bei übrigends 100 erlaubt!) , dann find ich das nimmer so lustig. Ein Stück weiter ist ne Brücke, da ist kein Seitenstreifen, lass den da mal ein kompaktes Leichtgewicht mit schreckhaftem Fahrer überholen, der geht voll in die Planke.

Vielleicht stimmt was mit Deiner XM-Vorderachse nicht Ich behaupte mal, ein CX würde da nie versetzen.