Hallo Ihr alle,

zum hunderttausendsten Mal noch mal das Thema:

Habe einen XM 2,5 TD Y4 Bj. 96. Dieser hat die zweite Maschine drin, nun mit 120.000 km => dies bedeutet Zahnriemenwechsel. Mir ist schon klar:

Wechsel des Zahnriemens + Wechsel des Riemens für die Ausgleichswelle incl. der Riemenspanner

Ich habe dazu ein paar Fragen:

Hat jemand eine Anleitung zur Durchführung als Kopie (Unkosten werden erstattet, bitte kurz vorher melden)?

Sitzt der Riemen der Ausgleichwelle auf der Zahnriemenseite oder auf der Getriebeseite?

Sollte man bei dieser Geschichte nach 120.000 km die Wasserpumpe und den entsprechenden Antriebsriemen bei diesem Motor mitwechseln?

Gibt es eine Schnittzeichnung des Motors?

Wie sieht es mit den Steuerzeiten der ESP aus, mein alter CX 2,5 D war da nicht empfindlich (exakter Förderbeginn musste nicht neu eingestellt werden), mein uralter Passat dagegen sehr.

Als Alternative zur Selbstdurchführung:

Wo gibt es günstige freie Werkstätten besonders im Trierer Raum und zu welchen Konditionen bieten die an?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß,

traction001

Hi,

ich kann dir nicht wirklich helfen, weil ich das (beim 2,5td) noch nicht gemacht habe.

Die Arbeit ist (laut Haynes) umfangreich aber durchaus machbar, wenn man über etwas Erfahrung und gehobene Werkzeugausstattung verfügt.

Der Zahnriemen für die Ausgleichswellen liegt direkt hinter dem Steuerriemen. Die Wassepumpe wird nicht von diesen Riemen angetrieben, sondern liegt auf der anderen Seite des Motors über dem Getriebe. Wenn man alles richtig macht, muss auch die ESP nicht eingestellt werden.

Ich empfehle dir aber dringend die Anschaffung entsprechender Literatur. Das ist immer noch wesentlich billiger, als eine Rep. in der Werft, zumindest wenn man weiß, was man tut. Ich glaube nicht, dass man den Haynes mit seinen ohenhin schon eher undeutlichen Fotos (oder brauche ich eine neue Brille?) Gewinn bringend fotokopieren kann. Ich habe den für knapp 20€ in "Amazonien" gekauft.

Tim, danke für die Info, hat jemand die entsprechenden Seiten aus dem Haynes evtl. schon mal eingescannt oder abfotografiert?

Bin schon mal froh, daß nur eine Seite 'geöffnet' werden muß!

Gruß,

Martin

HAb ne Holländische PDF mit Abbildungen, danach kann man eigentlich arbeiten.

Kann dir jemanden in Wuppertal (zwar etwas weiter weg) empfehlen.

Er hat das schon dreimal gemacht, macht ne super arbeit.

Mfg Steffen

Guck mal hier:

http://download.dfmk.hu/PSA/XMCD1/Angol/Haynes%20Manual%20-%20Petrol%20&%20Diesel/

Wenn brauchbar, am besten auch als Original kaufen (hab' den Haynes ganz gerne zum Blättern statt zum Scrollen). Beruhigt auch das Gewissen.

Gruß, Boris

xmcruiser, kannst du mir die holländische pdf sowie die Adresse bzw. Telefonnummer des Schraubers in W'tal mailen?

Gruß,

Martin