25. Dezember 200619 J. Hallo, ich ersuche um eure Meinung. Nach 2 Jahren MB 220 habe ich aufgegeben (alle 14 Tage in die Werkstätte) und fahre einen X3, der seit 43.000 km völlig defektfrei funktioniert. Allerdings fahre ich in letzter Zeit öfters weitere Autobahnstrecken und dafür ist der X3 völlig ungeeignet, da zu hart. Mein nächster Citroen-Händler ist allerdings ca. 80 km entfernt und meine Fahrten enden in irgendwelchen Parkhäusern, das Auto sollte also nicht zu gross sein. Was tun ? Wie defektfrei ist der C5 mittlerweile? Wie schaut`s mit dem C& aus? Bin schon gespannt auf eure Antworten.
26. Dezember 200619 J. Was ist ein X3? Die neuen C5 sind inzwischen ausgereift und gut. Ich hatte einen aus 2001 und jetzt einen aus 2006. Der neue ist wesentlich besser verarbeitet und hat bisher (nach ca. 16tkm) noch keinen einzigen Defekt gehabt. Vom C6 hört man Ähnliches. Wenn ich die Wahl hätte, würde sie auf den C6 fallen. Er ist einfach ein tolles Auto. Aber halt auch deutlich teurer als ein C5. Martin
26. Dezember 200619 J. kuhli 1 posteteein X3 ist ein Xantia Prototyp ;-)! Es gibt nur einen wahren X3, nämlikch diesen hier: http://www.foro.pieldetoro.net/web/fotos/fotospruebas/fotos/GSAx3-1.jpg Mit weihnachtlichen Grüßen Hermann
8. Januar 200719 J. Hi ich kann den C6 empfehlen. Fahre ihn jetzt seit 6 Wochen und bin sehr zufrieden. Bin von einer 140er S-Klasse umgestiegen und habe das Gefühl, das der C6 ähnlich leise ist und besseren Fahrkomfort, was das Wegschlucken von Autobahnfehlern angeht bietet. OK der Kofferraum ist etwas kleiner. In die S-Klasse bekam ich mein Rennrad mit abgebauten Rädern eingelegt. Im C6 leider nicht. Der Verbrauch liegt bei ca. 8 Litern bei 140 auf dern Autobahn
8. Januar 200719 J. "Mein nächster Citroen-Händler ist allerdings ca. 80 km entfernt" Nicht gerade praktisch. Aber wenn der Service gut ist, lohnen sich die Kilometer. "und meine Fahrten enden in irgendwelchen Parkhäusern, das Auto sollte also nicht zu gross sein." Bedenke nicht nur die Länge des C6 (knapp 5m) sondern auch den langen Radstand (2,9 m) und zusätzlich den Citroën-typisch großen Wendekreis (12,6/12,8m). Gruß Holger
8. Januar 200719 J. Hallo zacky2, der weite weg zum Freundlichen kommt mir bekannt vor. Ich fahre 50 km zu meinem CITROEN - Händler. Da der Familienbertieb aber erste Sahne ist, nehme ich den weiten Anfahrtsweg gern in kauf. Ist halt immer eine Frage der individuellen Kundenbetreung sowie der Werkstattqualität. Ich würde zum C6 tendieren oder noch ein wenig auf den C5III warten. Gruß, Carol
8. Januar 200719 J. Es gibt nur einen wahren X3, nämlikch diesen hier: http://www.foro.pieldetoro.net/web/fotos/fotospruebas/fotos/GSAx3-1.jpg Mit weihnachtlichen Grüßen Hermann Jepp, das ist der einzig wahre!!! Den hätt ich gerne wieder! Liebe Grüße, Martin.
9. Januar 200719 J. ...und zusätzlich den Citroën-typisch großen Wendekreis ......Citroën-typisch? Dann mach mal 'ne Probefahrt mit 'ner DS, dem typischsten aller Citroën, und denk beim Rangieren dran, dass der Radstand da noch länger ist. Einen kleineren Wendekreis hat nur noch der /8 (mit über 1 m kürzerem Radstand) oder ein Kleinwagen
9. Januar 200719 J. Moin, moin, ich habe mit einem C5 V6 von 2004 55.000 km gefahren. Einmal gabs ein Sensorproblem, die Kiste lief aber noch weiter. Ansonsten keine Probleme. War der bis damals qualitätsmässig beste Citroen Neuwagen, den ich je hatte. Nunmehr seit 21.000 km einen 2006er C6 Benziner. Das ist mit NULL Problemchen oder gar Fehlern das qualitätsmässig best-denkbare Neufahrzeug. Bin weiterhin in grösster Begeisterung, auch wenn ich mittlerweile ein paar nicht perfekte Eigenschaften des Wagens kenne. Es gäbe bis mindestens 100.000 Euro keine Limousine, die ich Madame C6 vorziehen würde. Es gehen also wohl beide Autos. Wenn die Kohle reicht dann tu dir was gutes und nimm den C6! Der Benziner geht mit Tempomat und hinter LKWs bis runter auf 6.5 l / 100 km auf Langstrecken! Auf Landstrasse und normale Autobahn ist der Verbrauch auch sensationell niedrig. Schlimm wirds nur bei Vollgas und in der Stadt (>15 l/100km). Grüsse vom Spinner
10. Januar 200719 J. Also ich fahre den C6 bei 120-140 auf den BAB mit ca. 7-8 Litern Diesel btw @ Spinner was sind denn die nicht so perfekten Eigenschaften?
11. Januar 200719 J. Das ist der Verbrauch den mein C4 auch hat. Allerdings mit 110 PS Diesel! Unternanderem ein Grund warum er auch wenn es katastrophla teuer ist zurück gegeben wird! Drei Monate im Hochsommer ohne Klima. Seit 12 Monaten mit einer Heizung die im Fahrerfußraum Fasching hält. Eine um 10 KM/H zu niedrige Endgeschwindigkeit. Ein zu hoher Verbrauch. Seit dem letzten Rückruf keine Funktin mehr von Wascher und nur rudimentär Scheibenwischer. Nach 8 Monaten und 28000 km habe ich 2001 einen C5 gewandelt. Und jetzt den C4. Nein ein C6 wird der nächste nicht!
12. Januar 200719 J. Da der Händlerwechsel nichts gebracht hat (außer Kosten und mehr Mängeln) ... Markenwechsel ... Im Ernst. Recht wahrscheinlich das es ein Markenwechsel gibt. Die zwei Angebote zum Umstieg auf einen Picasso 135 HDI mit einigem an Zusatzausstattung waren keines Blickes würdig. Aber ich werde trotzdem nochmal das Gespräch suchen. Keine Frage.
15. Januar 200719 J. Also ich fahre den C6 bei 120-140 auf den BAB mit ca. 7-8 Litern Dieselbtw @ Spinner was sind denn die nicht so perfekten Eigenschaften? * Empfindliche Innenausstattung (hab die schwarze) * Ab und an und zufällig und selten kommt auf sonst immer perfekt geschluckten Unebenheiten eine unkultivierte Rückmeldung (auf BMW-Niveau) * Dominante Windgeräusche der Scheibenwischer bei > 160 oder so * Hintere Klimaregelung geht so bei 10 Grad draussen und bei Kaltstart erstmal auf volles Gebläse obwohl natürlich nur Kaltluft kommt. Vorne is aber alles gut (zunächst kein Gebläse). Nach ca. 1 Minute ist auch hinter wieder gut. * Alles am Auto klingt satt und gut - bis auf das jämmerliche Plastikgeräusch der Heckklappe * Navizieleingabe in grösseren Städten zu langsam (lange Lesezeiten nach fast jedem Buchstaben) * Stufenregler für Sitzheizung ist an der denkbar ungeeignetsten Stelle direkt am Sitz und unbeleuchtet. Beifahrer finden das Ding nicht um beim Einsteigen kann das Ding vom Hosenbein verstellt werden Mit anderen Worten: meiner ist wirklich fast perfekt! Speziell auch der kritisierte Regensensor usw... Grüsse vom Spinner
16. Januar 200719 J. @spinner Nagut... - Ich finde meine schwarze Lederausstattung nicht empfindlich im Gegensatz zur hellen. - Das mit den Unebenheiten kann ich auch bestätigen - Windgeräusche kann ich jenseits der 160 nicht vermelden, da ich dann meist nicht mehr so schnell fahre. Hatte neulich bei dem Sturm auf der BAB Aquaplaninggefühl bei 140. Mag wohl an den breiten Reifen liegen. - btw. ich finde der Wagen ist weitaus windunempfindlicher als meine alte 140er S-Klasse - Die Klimaanlage nervt mich auch etwas, da sie immer wieder auf 21grad und eingeschaltet startet. Dabei will ich 22 grad und AUS als Startoption. - Sitzheizung stimmt! - Spiegelumklappen beim Verschließen konnte ich noch nicht abstellen. - Verbrauchsmäßig liege ich bei 120 kmh bei 7 Litern Ich mag IHN oder eher SIE?
16. Januar 200719 J. Moin, - Spiegelumklappen beim Verschließen konnte ich noch nicht abstellen. Laut Handbuch geht das nur beim Freundlichen selbst, unsereiner darf das nicht. Grüsse vom Spinner
17. Januar 200719 J. Tja mein FREUNDLICHER, was er wirklich ist, hat es leider nicht herausgefunden..., ich habe nur wegen des nächtlichen Vereisens Angst, daß die kleinen Motoren aufgeben.
18. Januar 200719 J. Tja mein FREUNDLICHER, was er wirklich ist, hat es leider nicht herausgefunden..., ich habe nur wegen des nächtlichen Vereisens Angst, daß die kleinen Motoren aufgeben. Moinsen, hatte das in 77.000 km und 3 Jahren (C5/II+C6) nur einmal. Keine Sorge! Es gibt da ne Rutschkupplung Beruhigende Grüsse vom Spinner
19. Januar 200719 J. Ich weiss ja nicht wieviel laenger der C6 ist, aber wenn er in eine Parkgarage muss, wuerde ich doch nochmal ueber einen C5 nachdenken. Denke mal, dass der doch noch kuerzer ist. Alex
20. Januar 200719 J. Ich bin vorgestern bei dem Sturm 400km mit meinem C6 gefahren und bin ja schwer angetan von der Unempfindlichkeit gegen Wind. Erst als ich ausstieg merkte ich die Wucht des Windes und an der Verbrauchsanzeige. In Richtung Westen hatte ich bei Tempo 90 teilweise 13 Liter angezeigt bekommen. Meine alte 140er S-Klasse war da viel empfindlicher;-)
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