Hallo,

gestern fiel mir auf, dass sich mein XM plötzlich ziemlich unpräzise schalten ließ. Der Weg nach vorne rechts zum 5. Gang war einfach viel zu groß.

Weil ich das schon mal an einem anderen XM hatte, hatte ich die Befestigungsschraube direkt unter dem Schalthebel in Verdacht oder die, mit der die Umlenkwippe (weiß nicht, wie's richtig heißt) vorne am Motorträger befestigt ist. Nachziehen und gut ist, dachte ich.

Also schnell heute abend nach der Arbeit zur ca. 60 km entfernten Werkstatt meines Vertrauens gefahren, um die Grube/Hebebühne in Beschlag zu nehmen. Dort sehe ich, dass die Stange, die mit dem Schalthebel verschraubt ist, direkt vor der Befestigungsschraube V-förmig eingerissen ist. Das Ganze hat noch an ca. 2mm Blech gehangen, war also wirklich letzte Minute. Schnell ausgebaut und zusammengeschweißt, jetzt liegen zwischen 1. und 5. Gang nur noch geschätzte 3-4 cm Schaltweg. Völlig neues Fahrgefühl!

Fazit: Wenn die Schaltung Spiel hat, sofort nachschauen, erspart viel Ärger.

Edit: Den Grund dann auch zeitnah beheben. Bei mir dürfte es das längst fällige Gummi der Getriebebefestigung sein.

Danke für den Hinweis.

Gerade der Zusatz ist das Wichtigste für alle, die ihre Cits lange fahren wollen: ein Argusauge auf die Verschleißteile gerichtet halten, und der Rest geht nur selten kaputt.

Gruß,

Jan