Süßer, die Glucken, die tingeln.

Wo wollen sie nur hin, die Hühner?

Reich ins Heim, glucks allein.

Genau.

Glucks Nächtle!

Porst, Horst!

...(P.S.: Gerhard T. hab ich auf IGNO, beziehe mich also nicht auf dessen "Beiträge" ...

Dann hoffen wir mal, er hat mit seinen älteren Fz kein technisches Problem, bei dem ich sogar IHM helfen würde, wenn ich könnte :-D

Gewichtregel geht am Markt vorbei

Doch auch neue Fahrzeuge müssen einen Beitrag zur Verbrauchsminderung erbringen, einen besonders hohen sogar. Das geht am besten durch die Verringerung der bewegten Masse, vulgo Gewicht. Die Berücksichtigung des Fahrzeuggewichts, wie sie im Barroso-Dimas-Vorschlag vorgesehen ist, schafft aber gerade keinen Anreiz, neue Autos leichter zu machen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,524826,00.html

Außerdem: Voll besetzte Autos leichter zu

machen bedeutete zunächst einmal - kosten-

neutral - die Body-Mass-Indices auf den Alpha-

Zustand zu bringen. Aua, das tut richtig weh!

D.

Da hab ich den Vorteil, daß ich ruhig jemanden mitnehmen kann der 30 kg Übergewicht hat; Da kommt man dann auf den normalen Body-Maß-Index;) Verbrauchen meine Autos deshalb so wenig, weil ich meißt allein fahre?

MfG DS

Hülfe, mein Auto wiegt über 100 Tonnen.

Ein gewichtiger Standpunkt

hs

Die beinahe 5m lange DS wiegt nicht ganz 1,3t. Und hat geschmiedete Achsteile und einen Graugussmotorblock statt Blechpressmüll und Alu. Dafür keine elt. Fensterheber, elt. Sitzverstellung, elt. Sitzheizung, elt. verstellbare Spiegel, elt. Zentralverriegelung........

Mein 1962 ID 19 berline wiegt echte 1140kg trocken (Brief = 1180kg)

Mein 1962 ID 19 break wiegt echte 1290kg trocken (Brief = 1350kg)

Beide ohne Blechreparaturen aber beide nachlackiert etc.

Beide haben keine Servolenkung + Servoschaltung, zusammen einen

Außenspiegel (Aerodynamik), nur einen Elektromotor (Wischer) und

ein echtes Ersatzrad an Bord. Beide haben ein Heckfenster aus Acryl.

Es gibt eine historische Schnittzeichnung eines ID19 aus den frühen

60ern, in der ein Panhardmotor zu erkennen ist. Meine persönliche

Schätzung ist, das ein solches Fahrzeug, mit Alutüren mit Sicher-

heit weit unter 1000kg wiegt. Nur leider zu viel für 850ccm.

Aber nicht undenkbar!

Einfach den A2 nehmen, bald auch historisch!

Aber leider nicht hydraulisch gefedert...

D.

Der A2 ist aber nach obigem Link viel schwerer als ein normales Auto.

Man muss ihn also viel fahren um Gegengewicht zu sparen - ohne HP.

Ja, leider. Wie auch bei anderen ohne HP... :-)

hs

Magnet, der Runterlad. Maxnix.

In jedem Fall werde ich den virtuellen Ballast

durch lange Haltedauer versuchen zu kompen-

sieren und erst dann richtig viel fahren, wenn

der Diesel über 2,50 EUR steigt. Außerdem freu

ich mich auch schon auf die H-Nummer!

Jau.

D.

Wenn Diesel irgendwann 2,509 € kostet

kostet Super nur noch 2,079 €

schätzisch

hs

Egal, 3,50 wären auch OK. Nach der

Feinstaubverschärfung 2015, ab der

nur noch EUR4-und-aufwärts-Diesel

zugelassen werden, wird's eh eine

(innerstädtische) Zwangspause bis

2031 geben. Außer ich rußte den

Rüstfilter nach. Nur halte ich nix

vom Downtuning.

Eher bau ich mir einen ID mit Alutüren

und einem GSA-Motörsche, dem einzig

wahren Panhard-Endprodukt.

Oder GS-Dyane (PL-Design + Motor).

Har.

D.

Jeder Arbeitspaltz in der Solarbranche wird VON UNS mit 135.000 EURO SUBVENTIONIERT,

http://www.oekologismus.de/?p=866

Nicht überall, wo "bio" draufsteht, ist auch "bio" drin:

http://chinaconfidential.blogspot.com/2007/12/deforestation-diesel-data-palm.html

Drecks-Umwelt-Ideologen!!

@ Gerhard

Du hast Post.

Ehmt. Panhardismus braucht die Welt. Das sollten sich manche hinter die Levassoren schreiben. Wie sagte der Trendforscher: Wir brauchen Verzicht, der sexy ist.

Das ist die ID!

auchmitalutürenodererstrecht,

mg

Der logische zweite Schritt wäre das Verbot des Silvesterfeuerwerks. Wo endet der Wahnsinn???

http://www.umweltbundesamt.de/luft/schadstoffe/silvester_pm10.htm

( man könnte ja Feinstaubfilter für Raketen.... äääh, lassen wir das)

Der logische zweite Schritt wäre das Verbot des Silvesterfeuerwerks. Wo endet der Wahnsinn???

( man könnte ja Feinstaubfilter für Raketen.... äääh, lassen wir das)

ich werfe immer Brot auf die Straße.

Es heißt ja Brot statt Böller.

Sexier Verzischt

ohne längeres Gesischt?

Gefühlsescht wär mer rescht,

wescher mir au Feinstaubpescht.

Haubdsach laddexfrei!

D.

Aber Haubundsdach aus Laddex wär villeischd leischd?

Leischd is schweä ma was,

unn umgekehärt.

Sachischjetzemou.

D.

Ö Fraach, diesisch nid mit Laischtischgeit beanntwodde lässt:

Wer macht de Aafang, spillt de Kammigaatse unner dene annere schwere Klötz?

hs