Hallo BX-Fans,

bei meinem 14er BX ist demnächst der Zahnriemen fällig.

Ich habe mir die Reparaturanleitung besorgt, da sind aber

nur die ganz alten 14er drin beschrieben. :-(

Hat jemand von Euch ne Anleitung für meinen 89er BX?

Wäre genial... Es geht mir nur um den Zahnriemen und

die Spannrolle.

Viele Grüße,

Thomas

Einfacher als bei dem gehts nicht.

-Abdeckung ab

- Kurbelwellenmarkierung mit 6mm Schraube im Loch zwischen Motor und Getreibe direkt über

der Metallplakette mit dem Motortyp

- Nocke fixieren mit M8 Schraube.

- Spanner lösen.

- Riemen runter

- Spanner tauschen

- riemen drauf

- und alles retour

Ich habe mal gehört man könnte dieses sogar während der Fahrt machen. lol

Danke noch für die Antwort! Habe einen Riemen und eine Spannrolle bestellt und werde mich jetzt an den Wechsel machen. Einige Fragen habe ich noch: Wie spanne ich den Zahnriemen? Oder ist das ein automatischer Spanner?

Viele Grüße, Thomas

..spannen mit der Rolle,so daß Du Ihm gerade noch um knapp 90 Grad auf der langen Seite drehen kannst.Ist wirklich easy, Gruß Berndt

HI

Und denk an die Laufrichtung.

g*

STEFAN

Nichts für ungut, Jungs, aber spannen sollte man den Zahnriemen schon vernünftig!

Es ist kein 16V aber auch ein 14er kann den Ventiletot sterben, wenn der Zahnriemen nicht richtig gespannt ist.

Man benötigt dafür ein Werkzeug von Cit, welches so aussieht:

Wenn ich mich nicht irre, kann man dieses auch durch eine handelsübliche Türklinke mit einem 1 kg schweren Gewicht (Wasserflasche) am anderen Ende der Klinke ersetzen. Über das Gewicht am Ende können wir noch streiten

Das einfachste wäre, wenn Du Dir so einen Riemenspanner bei Cit ausleihst. Sollte für einen Obolus in die Kaffeekasse eigentlich machbar sein, Thomas.

Schau mal in Dein Postfach. Ich habe Dir mal eine bebilderte Anleitung dazu geschickt.

Bonne Chance!

Kleine Ergänzung: ACCM Bernd Blum kann Dir mehr dazu sagen. Von ihm habe ich die Sache mit der Türklinke und der Wasserflasche. Bei ihm hat es wunderbar funktioniert!