Hi Freunde,

ich habe gestern nach der fabelhaften Anleitung vom schwebenden Robert mal die Zündkerzen am neuen V6 gewechselt. Das ist ordentlich Arbeit, besonders wenn man sich noch damit beschäftigt hier und da zu putzen, Kontakte zu pflegen, heruntergefallene Kleinteile in den Tiefen der Schlangengrube zu suchen...dann vergeht auch ein langer Abend. Außerdem musste ich aus den vorderen Kerzenschächten mühsam ca. einen halben Liter verkleckerten Motoröls raustupfen. Zum sonstigen Reinigen (nicht für das Öl!) der Zündkerzenschächte ist übrigens Druckluft fast unerläßlich, mein kleiner Hobbykompressor reicht mit 8 bar und 50 l Kessel dazu völlig aus.

Hier mal ein Foto der beim früheren Öleinfüllen vollgekleckerten vorderen Kerzenschächte:

Und hier nach meiner mühsamen Reinigung, noch vor dem Ausschrauben der Kerzen:

Zur Abschreckung mal ein Foto des Motorraums kurz bevor man an die Zündkerzen rankommt, hier ist noch die vordere Zündspuleneinheit und die hintere Steckerleiste montiert:

Wenn man dann erfolgreich war, sieht das nachher wieder so aus: ;)

Wenn dann der Motor mit all seinen Sensoren und Fühlerchen und Schläuchelchen wieder fehlerfrei läuft, dann darf man schon ein bißchen stolz sein, oder?

>>Jürgen

Sali Jürgen

Danke für die Bilder die du hier zeigs, mit dieser Anleitung kann ich es auch einmal versuchen die Kerzen zu wechseln,übrigens saubere Arbeit, der Motor sieht aus als ob er neu ist.

Grüessli

ACCMERNST

Hi Jürgen,

sehr schön!

BTW, ich wollte schon immer mal wissen, wie der Motor unter der Abdeckung aussieht. Und siehe da, das Desgin der schicken Abdeckung ist völlig willkürlich.

Sieht aus wie schlechte Zeiten für den fliegenden Teppich ;-)

Gruß Jörg

Hi,

hole das Thema mal aus der tiefen Forumsgeschichte nach oben - wollte mal wieder die Kerzen an meinem V6 wechseln, die tolle Anleitung von damals aus den citdoks ist allerdings nicht mehr abrufbar. Hat da jemand zufällig noch eine abgepeicherte Version z.B. als pdf (oder eine kurze Gedächtnisstütze)?

Dann kann ich mich noch an die Dichtung am Einlasskrümmer erinnern, die ich mit wechseln möchte. Leider kann ich die bei den citroen service Dokumenten nicht finden. Hat da jemand zufälllig die Teile-Nummer zur Hand?

Vielen Dank und beste Grüße

Manuel

Dichtung Einlasskrümmer: 0348K7, nicht mehr lieferbar über Citroen

Dichtung Einlasskrümmer an Drosselklappe: 1635C3

Gruß

Holgi

vor 4 Stunden, Entenholgi sagte:

Dichtung Einlasskrümmer: 0348K7, nicht mehr lieferbar über Citroen

Ich deute den Status als "derzeit nicht lieferbar". Abwarten.

Danke, werde mal probieren, ob mein Händler da noch eine rum fliegen hat, ansonsten wirds eine Billige aus dem aftermarket. Danke an alle.

Die Anleitung habe ich noch als Word-Dokument auf dem Rechner. Damals Passwortschutz eingegeben, heute kann ich es nicht mehr öffnen.

Weiss jemand, wie ich meine eigene Datei wieder öffnen kann? Dann würde ich ein pdf mit Fotos erstellen und zum Download bereitstellen.

Problem gelöst! Hier findet ihr die neue, alte Anleitung zum Zündkerzenwechsel beim ES9J4:

Downloads der Citroënfreunde Bremen