Habe ähnliches hinter mir... würde mir ein funktionierendes gebrauchtes oder neues Gebläse holen......

Bearbeitet (3. Mai 201610 J. von guzzimk)

Das kann ich natürlich machen (Angebote sind willkommen ;-)), mich fuchst aber dieses Problem, da ich es mir nicht erklären kann.

Ich würde gerne verstehen, was da falsch läuft.

vor 2 Stunden, Heckisack sagte:

Das kann ich natürlich machen (Angebote sind willkommen ;-)),

Hi, wenn du was haben möchtest hier im Forum gibts einige die gebrauchte Teile und Neuteile anbieten ("Teilemarkt"), nachfragen müßtest du aber schon selber...

 

Beim X2 2,0i 16V meines Sohnes war es auch so weit: ein Transistor FW26025A1 war defekt: Kurzschluß zwischen E und C. Deswegen ständig auf Maximaldrehzahl.

Hatte die MJ11015 bestellt bevor ich das Teil ausgebaut hatte und erst dann gesehen, dass es "nur" FW26025A1 Transistoren sind mit 20A Nennstrom. Die MJ11015 sind 30A Transistoren, auch gut. Da sie ja paralell zusammengeschaltet sind habe ich beide gleichzeitig getauscht.

Bei dieser Reparatur ist aufzupassen, den Temperatursensor nicht zu verlieren. Der sieht so aus:

Und wenn man nicht aufpasst beim Abnehmen der Leiterplatte von dem Kühlkörper, liegt er gleich auf dem Boden, man findet ihn nicht mehr und die ganze Schaltung geht nicht mehr.

Um ihn besser zu lokalisieren, hier noch ein Bild von der Leiterplatte. Da wo der Pfeil hin zeigt, da drunter ist er:

 

Bearbeitet (25. Dezember 20214 J. von ACCM Claude-Michel)