Hallo Gemeinde,

ich bin hier neu im Forum und hoffe, das jemand eine Idee zu folgendem Problem hat:bei Lufttemperaturen unter +10 geht der sonst so brave Diesel nach kurzer Strecke aus. Übrigens ein 2.1 TD.

Aussteigen,Handpumpe betätigen (zuerst kommt Luft), starten, weiterfahren.

Das reicht wieder für ein paar hundert Meter. Dann wieder austeigen, Handpumpe....

Sonderbar ist, das die Spritversorgung bei Drehzahl 1200 bis 1300 sehr viel länger anhält.

Ab einer angezeigten Wassertemperatur von 90 Grad zickt die Dame nicht mehr so oft.

(Aber immer noch)

Kann sich irgend jemand aus der Gemeinde einen Vers darauf machen?

Ist da eine Pumpe vorgeschaltet die die Einspritzpumpe ( Bosch ) mit Diesel versorgt und

jetzt den Betrieb eingestellt hat?

Grüsse, Volker

-der in solchen Momenten an seine Ente denkt-

klarer Fall von undichter Kraftstoffzuleitung (es ist eine Saugleitung, es ist keine Pumpe vorgeschaltet. Deshalb kann man ja von außen auch nichts erkennen). Bei Y3 gibt es 2 Hauptverdächtige: Kraftstoffvorwärmung (links am Ende des Zylinderkopfes, einfach überbrücken) oder Handpumpe am Dieselfilter (Membran). Die Forumsuche gibt viele Beiträge zu diesem Thema.

Gruß Gerd

Danke für die Antwort.

Bin jetzt mal raus und habe bei Tageslicht mal unter die Haube geguckt. Ein Riss über 3/4 des Umfangs des Zulaufschlauchs vor der Spritzwand und zwar am Übergang in das Metallrohr über dem Ansaugkrümmer.

Hab's jetzt erst mal mit Isolierband umwickelt. Bin mal gespannt wie es heute Abend läuft.

Grüssles,Volker

Also der Riß in der Spritleitung war es. Bereits nach provisorischer Abdichtung

einwandfreier Lauf.

Grüße,

Volker