- XM Y3 2,1TD, BJ1990, bei 360.000km leider verkauft - war motorisch noch in perfektem Zustand.

- CX GTi Turbo 2, BJ 1988, dzt. 205.000km - ich bezweifle aber, dass es noch sehr viel mehr werden.

Grojoh

Saxo 1.1i (BJ 02/2000)

~65.000 km runter

Werde ihn noch ca 1 1/2 Jahre fahren bis ich genug Geld für einen C4 mit HDI 110 gespart habe

CX GTi 20 Jahre 188.000km

Hi,

80er CX 2400 Super Break 115.000km

88er CX 2.5ie TRI Break 196.000km

MfG

Andreas

siehe Signatur mit 162000km

Hallo

1988. BX 19 RD 220 000Km EX Auto

1990. XM 2.0i 240 000Km EX Auto

1990. BX 19 GTI 235 000Km

1992. BX 16 TGI 70 000Km

1996. XM V6 24V 174 000Km

Gruß Toby

CX TD Break 84er - z.Zt 475 tsd

CX GTI Turbo 1 - 147 tsd

CX Prestige 82er - 132 tsd

CX 2200 75er- 122 tsd

Grüße

Frank

Citroen BX Turbodiesel, Orga Nummer 5320=03.06.91, EZ: 24.06.91, Laufleistung 379.xxxkm.

1. Motor, 1. Kupplung, 1. Getriebe, 1. Lima...

MfG Peter

>> XM 2,1TD Y3/1992 zZ etwa 150.000km

Xantia 2.0 VSX Break JG 97 mit 29`000 km, Automat mit Klimaauto,Schiebedach e.t.c

X1 2,0i Automatik Break, Orga-Nr. 7276 (Do 10.10.96), 210.000 km, still going strong.

Visa '88, 84tkm mit 87er Technik und 50tkm, BX '90 mit 134tkm (der eine hat -noch- keinen TÜV, der andere läuft -noch- nicht. (im Alltag daher z.Zt. LT 28 WoMo '84 mit 65tkm, ist auch ganz nett)

BX Turbodiesel Pallas: 179.000km; GSA X1: originale 34.000km; GSA Break Club: TM 19.000km; -C5II HDI: 42.000km- (der ab Mai zum Verkauf steht).

CX 2,5 D: 270.000 Kilometer (Motorschaden, Schrott, da erhebliche Rostschäden)

XM 2.0i: 160.000 Kilometer (verkauft)

Berlingo 1.9 D: 60.000 Kilometer (verkauft innerhalb der Familie; mittlerweile 270.000 Kilometer)

C5 2.2 HDi: 69.000 Kilometer

C1 1.0: 18.000 Kilometer

C5 I HDI 110, 01/2003, 179.000 km

Xantia 1.8 i 16V 48.000 km

X2 HDI Break, 04/2000, 249.6XX km - ohne ernste probleme :-)

Xantia X2 1.8i 16V SX Break BJ '99 109tkm, davon 24tkm auf Autogas LPG

Hi!

Laut Orga:

2CV mit 208 000 km 09/1988;

BX 15 RE BREAK 200 000 km 10/1988.

Zugelassen jeweils ein paar Monate später.

Mfg

Martin

Xantia X1 1.8 16V VSX -> 190.000 Kilometer.

Mein erster XM 2.1 TD, 5 Gang, EZ 01/1994, gekauft mit 76.000 02/1997, verkauft 08/2006 mit ca. 335.000; währenddessen nur 2 Hydrauliklecks und ein teurer Getriebedefekt; zum Schluss hat er Öl gelassen und ist schlecht gestartet (mit viel Qualm); Schnittverbrauch über die 9 Jahre (viel Autobahn) ca. 6,3 l/100 km;

mein derzeitiger XM 2.1 TD, Automatik, EZ 05/1996, gekauft mit ca. 190.000, ATM ca. 50.000 (Zahnriemenriss); jetzt ca.207.000 km; Hinterradaufhängung repariert und etlicher Kleinkram; jetzt Turbo defekt (ich suche übrigens noch nach einem!); da bin ich wohl einem Schlitzohr aufgesessen!

nixdestotrotz:

XM Y4 V6 180000 bj 98

XM Y3 V6 24V 200000 bj 94

DS 23 i.e HA 90000 bj 72

AX 1,0 120000 bj 94

xm Y3 von 93: bei 280.XXX mit dem dritten(!) Motor verkauft

--> das rollende Elend

x2 HDI110: 240.xxx

-->Ein unglaublich problemloses Gefährt

XM Y4 2,1 TD Bj 06/1995 315000km und es werden täglich mehr...

Gruß aus Altlußheim

Rainer

Moin,

C2 HDI BJ. 04/06 31000 KM !!!!

Gruß

koldi