Jetzt gibt er es mir aber richtig. Ausgerechnet jetzt, wo ich zum TÜV muss, spinnt der Motor.

Er springt ganz normal an und fängt dann irgendwann an zu sägen. Das heißt die Drehzahl geht immer rauf und runter. Leider nicht permanent sondern nur ab und zu. Ist ein 2.1 TD. Was kann das sein ?

schöne Grüße

Roster

Gib mal mehr Infos zum Auto - welche ESP? NHG vorhanden? Diesel oder Bio oder Pöl?

Sägt er nur warm oder auch kalt? Ist das sägen weg wenn Du etwas (ca. 100rpm mehr) Gas gibst? Gibts dabei Qualm?

Gruss

Franz

Hallo zusammen,

ich hatte das gleiche Problem beim X1 Break 2.1 TD (Bj96 mit LUCAS elektr. ESP).

Es ist wahrscheinlich der Temperaturfühler für die ECU der Einspritzpumpe.

Sitzt ca. 20 cm unterhalb des Zylinderkopfes an der rechten Motorblockseite (von vorne gesehen , grau/grüner Stecker).

Hat nichts mit der Temperaturanzeige zu tun, dieser Fühler dient nur der ECU um die

Motortemperatur an die ECU zu melden.

Wenn Fühler defekt wird die Einspritzmenge beim Kaltstart falsch berechnet (meist zu hoch) und dann dreht der Diesel halt hoch.

Nach wechseln des Fühlers (ca. 20€) war bei mir Ruhe.

Beste Grüsse

Frank

Nachdem es heute fast nicht mehr möglich war, mit dem Auto zu fahren habe ich die Flucht nach vorn angetreten und bin zum Händler meines Vertrauens gefahren. Es scheint der oben erwähnte Temperaturfühler gewesen zu sein. Ist speziell für die Einspritzpumpe. Bis jetzt ist Ruhe. Morgen sehen wir weiter. Kostenpunkt schlappe 15€. Wer sagt, Citroen ist teuer ?

Gruß

Roster

P.S. Sollte sich herausstellen, das die Poltergeräusche von der Vorderachse auch mit geringem finanziellen Aufwand zu beseitigen sind, hat er sogar noch mal die Chance für neuen TÜV.

Wenn nicht, geht er zum Schrotter!