The sunny side of life:Ich habe mir einen wunderschönen XM, silbermetallic, innen schwarzes Leder, toll in Schuss, 140000 km, Baujahr 99, Turbodiesel angesehen. Der Wagen soll so um die € 5000 kosten.

The dark side of life:Der Motor macht einen Lärm der mit einem Ölverlust am hydraulischen Stössel erklärt wird.

Bei Citroen war die Antwort olala, Motor muss raus, kostet irgendwo zwischen €3-5000.

Und übrigens, wenn der Motor schon raus sei, sollte auch Kupplung gemacht werden, klar.

Ist das so? Muss der Motor raus?

Dre Verkäufer meinte, mit Additiven bekäme man den Motor gespült, die Undichtigkeit käme von einer Unsauberkeit am Stössel her. (Warum mache er dies nicht selber, fragte ich ihn?)

Anstatt den Motor zu öffnen könnte man auch an einen guterhaltenen Ersatzmotor denken.

Oder?

Vielen Dank für Eure Expertise,

Grüsse,

1. Man muss nur die Nockenwelle ausbauen, dann kann man Hydros wechseln.

2. Den Motor kann man mit sogenanntem Spülöl, was ein ganz Dünnes ist im Leerlauf spülen.

3. Der Lärm kann auch andere Ursachen, wie verstellter Zahnriemen oder defekte Injektoren, haben.

Also sich keinen Quatsch erzählen lassen.

Gruß Michael

Hatte vielleicht das gleiche Problem an einem Mercedes V8 Motor: Ventilgeräusch wurde immer stärker. Man sagte mir es könnte hydraulische Betätigung sein und ich solle dem Motoröl einen Zusatz beimischen, welcher die Dichtung im Stössel wieder geschmeidig macht. Hat nichts genütz.

Nockenwellendeckel abgebaut und einen stark angefressenen Nocken über dem ersten Ventil gefunden: der Stössel konnte die Abnützung von mehr als 1mm nicht mehr kompensieren. Mögliche Ursachen: schlechte Schmierung oder schlecht gehärtete Nocken.

Nockenwelle und den entsprechenden Kipphebel ersetzt.

Schlage vor einmal die Nockenwelle anzusehen: ob dies möglich ist bei Deinem Motor ohne grosse Arbeit weiss ich nicht.

..ich sag gross Arbeit wird es geben :-), es ist ein 2.5er.

Mit dem Schaden unverkaufbar, Preis zu hoch.

Carsten

Jep, viel Arbeit, aber nicht soo teuer.

Michael