guten morgen...

hätte da ein zei fragen......

habe ein neues 5 gangetriebe in meinen citroen saxo 1.1 verbaut..weiß nun aber leider nicht wieviel öl und vor allen dingen was für getriebeöl ich nun rein kippen muß.....hat einer von euch eine antwort darauf..?

dann hab ich bei meim alten getriebe ein klappern (klang immer wie zwei zahnräder die aneinander schleifen/klappern.)im leerlauf gehabt beim fahren war es nicht........hab ich die kupplung zwei drei mal gedrückt war es kurz weg und nach en paar sekunden wieder da.....was könnte das sein und is es normal oder nicht.....?

danke schon mal im vorraus..

mfg schubert

Hallo,

kenne mich mit dem Saxo nicht aus. Die Füllmenge des Getriebes sollte sich mit einer Kontrollschraube an der linken Seite überprüfen lassen. Soviel auffüllen, bis es dort gerade anfängt, rauszulaufen, nicht mehr. Wenn das Getriebe keine Kontrollschraube hat, die vorgeschriebene Menge ablitern und z.B. über den Rückwärtsgangschalter einfüllen. Menge und richtiges Getriebeöl weiß ich nicht.

Das Geräusch im Leerlauf klingt für mich nach Ausrücklager. Kann noch ewig so halten, aber auch jederzeit schlimmer werden und frssen. Zum Austausch muss das Getriebe leider wieder ab. Ist denn das Geräusch mit dem anderen Getriebe jetzt weg?

Gruß

Boris

hallo.....

ja das geräusch ist bei dem neuen getriebe auch....sogar noch lauter....

mfg steffen....

Habe die Betriebsanleitung im Auto. Schaue morgen vormittag nach und poste die angegebenen Daten.

Klaus

verschwindet das Geräusch im Leerlauf mit getretener Kupplung - dann ist die Ursache die Antriebswelle des Getriebes, denn die bleibt bei getretener Kupplung ja stehen. Im Prinzip ist daher also das von Dir beobachtete Geräuschverhalten kein Grund zu Panik und völlig normal. Je nach KFZ sind die Getriebegeräusche unterschiedlich deutlich zu hören, ab welcher Lautstärke nun aber ein Defekt zu vermuten ist, das kann Dir wohl ein Fachmann am besten sagen.

Gruß Gerd

Nur im Wartungsheft ist eine Angabe zum Getriebeöl zu verzeichnen. Beim Schaltgetriebe sollte TOTAL Transmission B.V 75W-80W (Teilenr.: 9730-A2) verwendet werden. Angaben zur Menge fehlen. Auch eine Durchsicht meiner Rechnungen bei den durchgeführten Wartungsintervallen für den SAXO1.1 Bauj. 2003 verlief negativ. Es bleibt m. E. nur der Weg zum Freundlichen.

Viel Erfolg!

Klaus

Hallo Klaus,

habe eine Anleitung zum Wechsel des Getriebeöls. Ist aus dem "Haynes Manual" für den Saxo. Prima Reparaturanleitung , allerdings in Englisch. Bei Bedarf würd ich's scannen, und Dir mailen.

Das schleifende/klappernde Geräusch hat wohl weniger was mit Deinem Getrieb zu tun, sondern ist eher auf eine ausgenackelte Kullung zurückzuführen. Laut "Haynes" Antriebswellenlager bei nicht getreten Kupllung im Leerlauf, oder Ausrücklager wenn Geräusch bei getretener Kupplung auftritt (beides im Leerlauf).

Gruß

Guido

Sehr geehrter schubits,

für die die Mühe, die sich auch Andere gegeben haben, gehört es sich meines Erachtens auch Danke zu sagen.

Klaus