7. März 200323 J. Nachdem ich Mengenteiler und Druckregler wegen des schaltens im Sekundentakt gewechselt habe, hebt sich die Karre nicht mehr. Die Entlüftungsschraube am Druckregler habe ich mehrmals bei laufender Maschine geöffnet und geschlossen. Ob die Pumpe Druck aufbaut? Wie lässt sich das leicht prüfen. Außerdem fehlt mir eine Beschreibung, welche Leitung von wo in welche Löcher von Mengenteiler und Druckregler gehen; ich weiß ja nicht ob vorher wirklich alles richtig angeschlossen war, und sone Leitung ist leicht mal vertauscht. Wer kann helfen? Gruß Horst ACCM
7. März 200323 J. Hallo Horst, vielleicht läuft Deine Pumpe trocken. Hatte das mal nach LHM-Wechsel bei einem BX 16: Der Ansaugschlauch mach vor dem Pumpenanschluss eine kleine Biegung, und da hatte sich eine Luftblase gefangen. Schlauch abziehenn Pumpe mit Handspritze füllen, Schlauch aufstecken, ebenfalls füllen, am Behälter-Bündel anschliessen und mit offener Druckreglerschraube starten. Motor eine Minute laufen lassen, dann langsam die Entlüftungsschraube anziehen. Das Pumpengeräusch muss sich dabei ändern, und der Druck wird aufgebaut. Bezüglich einer vertauschten Leitung lässt sich eine Ferndiagnose nur bei exakter Beschreibung stellen. Vielleicht klinkt sich ja Dirk P. ein, der kann Dir mit Sicherheit Unteragen mit den korrekten Anschlüssen schicken. Viel Erfolg Grüsse Henning Bein
7. März 200323 J. Ersteller Danke Henning, das ist erstmal einen ersten Versuch wert. Gruß Horst ACCM
7. März 200323 J. Hallo Horst, oder so, ist zumindest bei meinem BX etwas einfacher: So hebt sich Heizölraketchen >>Grüße, Jürgen
8. März 200323 J. Ersteller Danke Jürgen, im System wird leider kein Druck aufgebaut. Ich hatte den Mengenteiler mit drei Anschlüssen nach oben eingebaut. Fatal! Die Pumpe saß fest. Den Mengenteiler gedreht - und noch kein Druck. Anderen Mengenteiler rein, kein Druck. Andere Pumpe angeschlossen, provisorisch mit der Bohrmaschine gedreht - kein Druck. In allen Fällen kommt aber genug Brühe aus dem Rücklauf des Mengenteilers. Kann sein, dass ich noch eine Leitung verwechselt habe. Ein Funktionsschaltbild hilft hier nicht weiter. Ich müsste halt wissen, welche Leitung in welches Loch geschraubt werden muss. Am besten wärs, jemand hätte einen offenen BX, würde sich davor stellen und jede einzelne Leitung mit mir durchgehen. Ich habe noch einen alten Druckregler in petto. Bevor ich mich quäle und den umbaue - ich weiß ja nicht ob der tut - gern mal eine Leitungsanschlusskontrolle. Gruß Horst ACCM
9. März 200323 J. Schau mal auf die Seite, wenn Du des englischen mächtig bist www.tramontana.cu.hu/citroen/suspens gibs in eine Suchmaschine ein und fang an zu lesen -viel Spaß Rü
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