Kann aber nachvollziehen was sie denkt - nämlich genau das selbe wie meine Holde.

Nee, ist eher so, dass die Kommunikationsfähigkeit meinerseits eingeschränkt ist. Freundin ist immer froh, wenn ich Spaß mit dem Auto habe. Aus Rücksicht erzähle ich nie viel von meinem Ärger. Selbst merkt sie nix, wenn sie nebendran mitfährt, hehe...

Ich glaube nur bedingt an Hydraulik als Ursache. Muss jetzt erst mal drüber schlafen... Vielleicht den grünen schlachten und Motor, ATW usw. tauschen, hab' ja mein ganzes Leben lang Zeit für den Sch***...

Gruß

Boris

Heute zur Arbeit und wieder zurück keine Auffälligkeiten mit dem Schalthebel. Nur rauher Motor und schlechte Federung.

Ich habe auf der Heimfahrt wirklich alles mögliche probiert, um das Rütteln zu provozieren, Beschleunigen in der Kurve, auf der Geraden, bis zum roten Bereich, nichts!

Lässt das darauf schließen, dass die ATW nichts damit zu tun haben?

Boris

Also das Poltern habe ich auch. Wenn die Antriebswellen etwas schwer aus den Radnarben (Verzahnung) gehen, dann sind sie's nicht. Ich hatte mal Andere drin und das Poltern war weg.

Gruß Michael

Hi

Bei meinem Berlingo hatte ich das gleiche problem!

Irgendwie wackelte alles im Motorraum!

Bei mir waren 2 muttern vom Hosenrohr ganz weg und die anderen beiden wahren auch schon locker!

Das wars,!