Hallo,

nachdem ich leider Gottes meinen "neuen" Y4 zerstört habe und nun den alten aus der Scheune geholt habe, stellt sich mir die Frage, ob ich nicht den ganzen Antriebsstrang auswechsele (Beides ZPJ4).

Leider hatte der Jagdhund neben dem eingelagerten Y3 respekt vor Mäuse. Jedenfalls haben sich unter meiner Motorhaube Knochen und Rippchen von besagtem Köter gestapelt.

Die Frage kommt deshalb, weil der Y4 (kaputt) noch super läuft, kein Öl oder Wasserverbrauch hat, absolut dicht ist, nicht 18 Monate gestanden hat, schon die Hydraulische (?) Kupplung hat und der Y3 (wiederaufzubauen) eine ganze Mäuseherberge war und eh einen defekten Krümmer hat, wo ich locker 4 Stunden für brauchen werde, wollte ich eben fragen, ob sich ein Tausch des Motors und Getriebe lohnt und wie aufwendig das ganze ist.

Kabelbaum sollte ja der gleiche sein, oder? Bekommt man Motor + Getriebe in einem Stück raus?

Ausserdem wird die Klima eh auf kurz oder lang gewechselt, da die alte R12-Anlage verboten und defekt ist... (was steht da für ein Aufwand an?)

Vielen Dank für euer Bemühen,

Gruß Benjamin

Hi Benjamin,

ich habe sowas noch nicht gemacht.

Motor und Getriebe gehen zusammen raus, das ist die einzig gescheite Methode und zwar nach Abbau der gesamten Front mit der "Ventilatoren-Traverse".

Der Arbeitsaufwand ist GROSS, aber mit entsprechender Geduld und gutem Hebezeug auch nur eine bessere Fleißaufgabe. Ich habe irgendwo mal gelesen, die Cit-Richtzeit für einen Wechsel des Antriebsblocks sei 19,5 Stunden! Vielleicht kann das ja hier jemand bestätigen oder korrigieren. Wenn Du also beim ersten Mal zzgl. einiger Nebenarbeiten die doppelte Zeit rechnest, heißt das, daß Du eine 40-Std-Woche lang Arbeit haben wirst.

Mit dem Umbau der Kupplung wäre ich etwas vorsichtig, da würde ich mal kontrollieren, ob alle Befestigungen im Motorraum/an der Stirnwand/an der Pedalerie passen und dabei beachten, daß auch gleichzeitig ein anderes Getriebe-Baumuster mit anderer Betätigung verwendet wurde (Seilzugschaltung statt Gestängeschaltung). Dein Vorteil: Du kannst ja beide Autos direkt nebeneinander vergleichen.

Profis wie klupkaputt oder bx-basis haben vielleicht Erfahrungswerte.

Grüße, Jürgen

Edith: Der Aufwand der Klimaanlage ist vergleichsweise sehr gering. Auch eine R12-Klimaanlage kann vom Fachbetrieb auf das neue Kältemittel umgerüstet werden. Erst recht dann, wenn man bei ausgebautem Motor und guter Zugänglichkeit alle O-Ringe wechseln konnte.

Käthe: Dein Posting liest sich so, als hätten Deine Mäuse Deinen Hund besiegt und SEINE Knochen im Motorraum gestapelt. Wollen wir hoffen, daß es nur seine Futterknochen waren. ;)

Nein nein, dem Hund geht es ganz gut, soweit ich das beurteilen kann. Der Jäger lässt ihn aber auch Tag und Nacht im Zwinger (im letzten Winter hat er vor Freude mit den Zähnen geklappert...) wenn er nicht auf Jagd ist. Da war so ein großer "Mark-Knochen" (O-Knochen) wie meine Mutter früher gerne genutzt hat um Suppen zu verfeinern.

Jedendfalls war der Jäger = Besitzer der Scheune selbst überrascht, dass sich das Getier in meinem XM tummelt und hat dann selbst zur Spachtel gegriffen und den gröbsten Dreck entfernt.

Morgen komm ich mit nem Dampfstrahler und mach dem restlichen Gewürm den Gar aus!

Hoffe, dass ich dann länger als 3 Minuten bei offener Haube reinschnuppern kann

hallo lonnega,was willst du für den motor aus den y3?gruß xmbarti