Hallo,

Du stellst das bei kaltem Motor ein? Du mißt mit der Fühlerlehre zwischen Ventilschaftende und Einstellschraube? Das Spiel ist auch nach dem Anziehen der Kontermutter noch richtig? Du siehst, wie die Nockenspitze von der Lauffläche des Kipphebels wegzeigt, wenn Du einstellst?

Ist Dir beim Einstellen schon aufgefallen, daß an einem Ventil das Spiel kleiner war als bei der letzten Einstellung? Das wäre ein Indiz für schiefe Ventilteller. Da kannst Du einstellen, wie Du willst. Das wird nie etwas.

Gernot

ok, aoder soll ich dem auslass lieber 0,25mm geben? weil bei 0,30mm klappern die wieder richtig!

MFG Andi

Hi Andi,

auf gar keinen Fall darfst Du die Ventile strammer als vorgegeben einstellen! Wenn Du das tust, läufst Du Gefahr, dass die Ventile im heißen Zustand zu kurz oder nicht gar mehr richtig vollständig schließen. Das Ventilspiel dient dem Zweck, die Ausdehnung des Materials bei heißem Motor auszugleichen. Wenn Der Motor richtig heiß ist, hast Du praktisch kein Ventilspiel mehr. Es ist klar was passieren kann, wenn man die Ventile zu stramm einstellt. Dann verbrennen sie auf kurz oder lang, was im Prinzip einen Motorschaden bedeutet.

Ich vermute, dass Du das zu ersten Mal machst? Wenn ja, hole dir jemanden zur Hilfe der das kann. Im Zweifel ist ein Geklapper von zu losen Ventilen immer besser als keine Geräusche bei zu stramm eingestellten Ventilen. Grundsätzlich kann man aber nicht sagen, dass man bei kaltem Motor den Ventiltrieb hören kann. Wenn die Ventile richtig eingestellt sind ist in aller Regel auch im kalten Zustand nichts von der Arbeit zu hören.

Moin!

Möglich ist aber auch dass nicht die Ventile selbst klappern, sondern die Schlepphebel selbst klappern.... kommt u.a. durch "mit zu wenig öl fahren"

Grüße

anfichtn

ich hab die vntile bei kaltem zustand eingestellt, die nocken haben weggezeigt vom kipphebel und das ventilspiel hat sich auch nicht zum letzten mal einstellen verändert, wenn der motor warm ist klappern die ventile ja immer noch ein bißchen, also denke ich das die ventile nicht zuwenig spiel haben, ich hab schon oft ventile eingestellt, da ich kfz-mechaniker bin, nur das problem hatte ich halt noch nie das die ventile klappern obwohl sie nach herstellerangaben eingestellt sind. und außerdemhätte es ja sein können das es beim einstellen von citroenmotoren was bestimmtes zu beachten gibt und das das vielleicht öfters vorkommt das die dinger klappern.

MFG Andi

Hallo,

halte Dein Ohr mal an die Mono Point und Du wirst feststellen das sie zum verwechsel ähnliche Geräusche macht wie klappernde Ventile. Wäre zumindest noch eine Möglichkeit!

Gruß

Heiligerbimbam

ja das mag ja sein, nur wenn ich die ventile loser stelle dann klapperts mehr und wenn ich sie wieder strammer stelle dann klapperts weniger, also kanns doch eigentlich nur an den ventilen liegen oder nicht?

MFG Andi