Hallo,

schaut mal auf das Bild anbei: Beim Versuch der Vollabnahme ist diese eine (einzige) Stelle Rost im Bereich der Hinterachsaufhängung aufgetaucht. Wer hat Erfahrung damit, ist ein Austausch gegen eine neue Achse möglich ? Gibt es Anhaltspunkte, was das kostet ?

Der Wagen ist ein 87er CX Prestige Turbo 2 und sonst einfach nur schön :-)

Viele Grüße, Sandro Littke.

Vielleicht fragst Du mal hier http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=62399 beim Ost-Friesen.

Ja, der Prestige ist noch schöner als der einfache CX. Einfach eine gute Gestalt!

Dorothea

klar hilft der ost- friese da weiter. ich liebe gevater rost. rufe einfach anfang der woche mal an.

mfg

matze

Hättste da mal vorher mit Unterbodenschutz kaschiert. Auf solche Ecken haben die hier bei der DEKRA noch nie bei mir geschaut .

Ein guter Schweisser brät dir da kosmetisch was rein und pampt das so zu, daß kein Prüfer mehr fragt. Du solltest das Auto eh nach der guten alten Trabimethode mit reichlich Pampe konservieren.

Hast du auch eine Aussenansicht? Nur so zum Anschauen.

Oh ja, zeig mal bitte! Wäre sehr nett!

Dorothea

Yepp.

Na, das ist der Wagen aus diesem Beitrag:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=54267

Über den Herbst/ Winter hatte ich ihn eingelagert und will ihn nun zulassen (Saisonkennzeichen).

Also ab zu den Kollegen von der DEKRA, das war der Hit:

- Mürrische Gesichter bei so einer doofen Franzosen- Schaukel.

- Planloses hin- und herlaufen, -überall-mal-dran-rütteln.

- dann: die Spurstange links vorne wäre "irgendwie komisch ausgeschlagen" - genau, der werksseitige Dämpfer - konnte denen aber erklärt werden

- "Was sind das für Reifen ? Da stehen ja gar keine Größenangaben in Zoll drauf ! Komischerweise stehen diese komischen Zahlen aber auch auf den Felgen ... Nee - die können wir nicht eintragen, die kennen wir ja gar nicht !!" -> Ich nehme meinen Notebook mit UMTS und google für die Kollegen mal nach "TRX" -> ".... ooh, aha ....".

- wegen kleiner Schönheitsmängel bekomme ich noch kein Gutachten, deshalb ab mit dem Wagen zur Werkstatt meines Vertrauens, die dann auf der Bühne in Richtung der Achsaufhängung zeigen und fragen, wie denn der Prüfer bei der DEKRA wohl gehießen habe ...

Wunderschönes Auto. So einen hatte ich mal als Saugdiesel in bruin scarabee (oder wie sich das auch schreibt) und einen Streifen in gold beige. Irgendwelche Typen sagten dazu: kackbraun und durchfallgelb!

Dorothea

Hallo an alle!

Ja wenn die von den Prüfstellen so viel wüsten wie sie sollen hätten wir alle nicht so viel

Probleme!

Nur gut das es noch Intusjasten gibt und denen Parole bietet!!

Wenn jemand mal wieder solche Probleme hat, kann ich Abhilfe schaffen!

MFG Sven aus Leipzig

Wer so zum TÜV fährt ist selber schuld.

Etwas Unterbodenschutz hätte gereicht.