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André Citroën Club

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XM: Diravi Fliehkraftregler

Hervorgehobene Antworten

Moin!

Mir ist das geklicker von meinem Regler jetzt so auf den Senkel gegangen, dass ich den heute ausgebaut und zerlegt habe. Dabei sind einige Unklarheiten aufgetreten:

1: Die Gewichte des FKR sind je an einer eingepressten Achse (nach oben und unten) drehend gelagert. Verstehe ich es richtig, dass diese hoch/runter-Bewegung möglichst wiederstandslos möglich sein soll? Bei mir hatten sich nämlich an den Gewichten Vertiefungen eingeschliffen, sodass die Gewichte, wenn man sie "auf die Seite" gedrückt hat, sich verhackt haben. Sie gingen dann nicht ganz in die unterste Position. Oder ist das irgenwie absicht?

2: Der Stift, der von dem Umlenkhebel angesteuert wird, kann reingedrückt werden. Wenn man das tut und ihn anschliessend wieder herauszieht, dann rutscht er im Inneren aus der Fassung. Normal? Oder muss der Stift von der Feder zurückgedrückt werden?

Hallo,

schau dir mal die Unterseite des Übertragungssteges an, da müssen leichte

Schleifspuren zu sehen sein.

An dieser Stelle flext du ein bißchen Material ab, dann können die Gewichte

kontaktlos unter dem Steg durchsausen.

Die Nadel musst du genau ausrichten, sie drückt dann auf einen festen Mittelpunkt und

nicht auf den Gummi.

Das Gehaüse nicht zu fest zusammen schrauben, es ist sowieso nicht dicht.

Viel Glück

jl

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