Dann brauche ich ja nur noch einen Adapter für meinen Elektrorasierer.

Null bis Vierhundert in elf Sekunden!

Das Megawatt Monster

Wenn nun aber ein reiner Stromer für einen ähnlichen Preis doppelt so gute Leistungsdaten aufbietet, könnte die PS-Elite vielleicht das Benzin bald ganz verschmähen. In Sachen Sound würde man beim Toroidion auch auf nichts verzichten müssen –

.

https://de.yoocorp.com/themen/elektromobilitaet/0-400km-h-in-11-0-sekunden-toroidion-meldet-rekorddaten/

Bearbeitet (15. September 201510 J. von e-motion)

Werbung machen kann man bei VW - cooler Spot

BMW hält größere Reichweiten für Unsinn: http://www.automobil-produktion.de/2015/09/bmw-lehnt-elektroautos-mit-grosser-reichweite-derzeit-ab/

Und das Handelsblatt ergötzt sich wieder einmal in E-Auto- und Musk-Bashing: http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/iaa-2015-wir-sind-kein-bisschen-elektrisiert/12317262.html

Das hat inzwischen auch Elon Musk beim Blick in die Kasse festgestellt, weshalb er seine Kunden ermahnte, die Supercharger, an denen Tesla-Fahrer umsonst Strom laden können, nicht als Dauerlösung zu nutzen. Das praktizieren wohl viele Käufer, die in der Nähe einer solchen Säule wohnen so, weil es eben schneller und billiger geht als Zuhause.

Merke: Auch wer 80.000 Euro und mehr für ein Auto ausgeben kann, spart beim Tanken, wo es nur eben möglich ist. So könnte das Supercharger-Angebot Musk auf die Dauer dann doch zu teuer werden. Immerhin: Er hat es versucht.

Was das mit der IAA zu tun hat, bleibt unklar.

Und Typen, die Ladeprotokolle und andere Erfahrungen über das eigene E-Autos ins Netz stellen sind sowieso das Allerletzte.

In die schöne neue Welt des lokal emissionslosen Fahrens entführen diese Autos bislang nur wenige Überzeugungstäter, die dafür umso reger auf Fan-Seiten, E-Auto-Blogs und in Foren minutiöse Fahrprotokolle referieren, sachkundig diskutieren und vergleichen, Reichweiten unter diesen und jenen Umständen notieren und nebenbei bekennen, dass sie weitestgehend im Geschwindigkeitsbereich zwischen 70 und 90 km/h unterwegs sind. Auch auf der Autobahn. Weil ja ab Tempo 130 die Reichweite ziemlich schnell dahin ist. Wer gerne Gas gibt, wird sich da wohl denken: Gut, dass es sich hier nur um eine verschwindend kleine Minderheit handelt.

lg

grojoh

Bearbeitet (18. September 201510 J. von grojoh)

Parkkultur:

Der Fiat ist vom Handelsblatt. :-)

Was für ein konservatives, neidisches Geschreibsel, das nur mit Mühe den roten Faden zur IAA wiederfinden kann.

Hallo rundum,

in einer Woche habe ich im südlichen Schweden (bis zur Höhe Stockholm) rund 1.500 km zurückgelegt.

Dabei habe ich lediglich einen einzigen Tesla gesehen. Hatte durchaus mehr erwartet.

Der Tesla - auch noch mit dänischem Kennzeichen - lud an der Tesla-Ladestation Ödeshög, etwa auf halbem Weg an der E4 zwischen schwedischer Südküste (Dänemark oder Trelleborg) und Stockholm (Gesamtdistanz ca. 650 km).

Danach war die Ladestation wieder verwaist.

Eine bekannte Raststätten-Kette bietet auch in Schweden derzeit kostenlos Strom zum Laden von E-Autos an.

An der schwedischen Westküste (E6) fiel mir an einer solchen Ladestation dieses Auto auf:

Auffällig auch, weil ohne vorn ohne Kennzeichen!

Das hintere kennzeichen verrät dann, dass offenbar jemand bei BMW in München gekauft hat und dann mit Exportkennzeichen unterwegs ist.

Bietet BMW das Auto in Schweden vielleicht nicht an?

Schönes Wochenende!

Gruß

Knut

Der Fiat ist vom Handelsblatt. :-)

Caution, from here Off-Topic:

Achtung, Thema verfehlt:

Ich weiß es leider nicht genau, aber das ist irgendeine asiatische Marke, sieht aber tatsächlich nach Italdesign aus.

Die haben in 1982 dies vorgestellt:

http://www.boldride.com/brand/italdesign/capsula

Ich frug mich auch die ganze Zeit, was für ein Fiat das wohl sein soll. (Ist ja immer ein beliebtes Rätsel, an einem relativ kleinen Fotoausschnitt ein Automodell zu erkennen.)

Aber jetzt wo Dirk mit diesem Horrorlink auf Italdesign verwaist, fällt mir ein, dass es einen Asiaten gab, bei dem Pininfarina (diesemal aber zu seiner Schande!) die Finger im Spiel hatte. Das ist ein Hyundai Matrix/Hyundai Lavita!!

Quelle: Wikidingsbums

Bearbeitet (19. September 201510 J. von Juergen_)

Hier ein Fotos, das die Porsche-Präsentation des "Porsche Fast Charger" auf der IAA zeigt - das Design des Unterstands kommt mir irgendwie bekannt vor...

lg

grojoh

sorry für meine Tippfehler in 1260, die ich jetzt nicht eigens nochmal hervorheben werde.

Nur so nebenbei - Österreichs Strommarkt ist bereit für das Elektroauto:

Durchschnittlicher österreichischer Strommix:

> 89,10% bekannte erneuerbare Energieträger

> 10,36% bekannte fossile Energieträger

> 0,00% bekannte Nuklearenergie

> 0,26% bekannte sonstige Primärenergieträger

> 0,27% unbekannte Herkunft ENTSO-E-Mix

Die durchschnittlichen Umweltauswirkungen

sanken von 103,33 g/kWh CO2 auf

58,03 g/kWh sowie beim radioaktiven Abfall

von 0,05 mg/kWh auf 0,002 mg/kWh.

http://derstandard.at/2000022532414/Kaum-noch-Grau-und-Atomstrom-in-Oesterreich

lg

grojoh

Also würde mein Model S mit österreichischem Strommix 12,5 g/km im Realverbrauch emittieren. Inclusive Ladeverluste.

Tank-to-Wheel sind's gar nur 10,9 g/km, um mit Verbrennern zu vergleichen.

Bearbeitet (21. September 201510 J. von e-motion)

Hier ein Fotos, das die Porsche-Präsentation des "Porsche Fast Charger" auf der IAA zeigt - das Design des Unterstands kommt mir irgendwie bekannt vor...

lg

grojoh

Muss ich das jetzt ernst nehmen?

Wäre ja zu schön um wahr zu werden.

[h=1]GM brought a Bolt prototype to LA’s Drive Electric Week Event[/h]

When the Bolt was first announced, media labelled it as a “Tesla killer”, especially threatening the Model 3, Tesla’s intended entry the segment. But now that we see the Bolt and the LEAF together, it becomes clear that the two cars will compete more with each other than anything else, considering the Model 3 is expected to be a mid-luxury vehicle.

http://electrek.co/2015/09/14/gm-brought-a-bolt-prototype-to-las-drive-electric-week-event/

http://www.greencarreports.com/news/1100005_chevy-bolt-ev-107-mile-nissan-leaf-face-off-at-la-drive-electric-week-event

Renovo’s coupe recently seen going through testings at the Mazda Raceway

http://electrek.co/2015/09/22/renovos-coupe-recently-seen-going-through-testings-at-the-mazda-raceway/

Urteil: Parkverbot an Ladensäulen ist rechtsgültig

Auf einem ausschließlich für Elektroautos oder Plug-in-Hybride vorgesehenen Parkplatz dürften keine Fahrzeuge mit reinem Verbrennungsmotor abgestellt werden. Das gilt auch, wenn das Straßenverkehrsrecht die entsprechenden Schilder nicht kennt, wie das Oberlandesgericht Hamm nun entschieden hat.

http://griin.de/serienreifes/urteil-parkverbot-an-ladensaeulen-ist-rechtsgueltig

Robert Llewellyn setzt sich auf seine Weise mit dem Problem des leisen E-Autos bei langsamer Fahrt auseinander

Bumboclaat, die Soundgeneratoren kommen ab 2017

https://www.youtube.com/channel/UCzz4CoEgSgWNs9ZAvRMhW2A

Bearbeitet (1. Oktober 201510 J. von e-motion)

Und wieder schafft die kleine Mühlviertler Tüftlerwerkstatt, woran der VW-Konzern in seinen kühnsten Träumen nicht denken mag: Ein reichweitenstarkes, alltagstaugliches Elektroauto:

http://www.kreiselelectric.com/projekte/electric-yeti-4x4/

>350km Reichweite

170kW Systemleistung (4WD)

Ladezeit 2,5h an Typ 2

64kWh Akkukapazität

350kg für Akkus, Steuergeräte und Elektronik

eGallon

Blick über den Teich:

http://www.energy.gov/maps/egallon

The eGallon represents the cost of driving an electric vehicle (EV) the same distance a gasoline-powered vehicle could travel on one (1) gallon of gasoline.

[h=2]Elektroauto-Zulassungszahlen in Frankreich verdoppeln sich im September[/h]

http://www.emobilitaetonline.de/news/wirtschaft/1915-elektroauto-zulassungszahlen-in-frankreich-verdoppeln-sich-im-september

Nissan Teatro Concept

http://electrek.co/2015/10/09/nissan-to-unveil-teatro-ev-concept-at-tokyo-motor-show-image-gallery/

Oh, welch hübsches beleuchtetes Gartenhäuschen!

Schade dass es im Inneren nach Straßenbahn aussieht.

Bearbeitet (11. Oktober 201510 J. von Juergen_)