BX Automatik - Brauche nochmal euren Rat...

[Kugelblitz]

Hi!

Ich hatte hier ja schon mal wegen einem BX 19 GTi Automatic gepostet. Das Problem mit dem Drehzahlmesser hat sich gelöst, es lag an einer kaputten Sicherung. Ich habe mir den Wgen heute nochmal angeschaut und konnte eine ausgedehnte Probefahrt machen. Erste Eindrücke:

- Die Federung ist auch auf schlechten Strecken relativ weich, aber vorne mit Tendenzen zu hart.

- Die Automatik schaltet weich und schön, in den meisten Fällen. Eins hat mir nicht gefallen: Wenn man von 50-60 km/h stärker beschleunigt (noch kein Kick- Down), schaltet der Wagen mit einem stärker spürbaren Rucken zurück. Ansonsten sind die Schaltvorgänge kaum zu spüren.

- Der Wagen macht nicht den Eindruck einer Rakete, kommt aber recht gut auf Touren

- Sonnenblenden vorne fehlen.

- Die Reifen vorne sind an der Verschleiß-Grenze, hinten auch ziemlich runter.

Der Verkäufer hat auf meine Frage wegen Preisnachlass angegeben: 700 Euro ohne TÜV/AU und 800 Euro mit. Er hätte auch jemanden, der den Wagen für 700 Euro ohne TÜV nimmt, der wüsste jedoch noch nicht, ob und wie er das Geld aufbringen kann. Das in immerhin zwei Fällen merkwürdige Schaltverhalten und die Tatsache, dass die Reifen fertig sind, der Preis sich jedoch nicht ändert ist lassen mich doch mehr als stark zögern, ich denke zu Recht. Was denkt ihr???

Viele Grüße

Kugelblitz

[ACCM Stephan Weyer]

Hi

habe selber einen BX GTI Autom. und der hat diese Probleme nicht, allerdings hat das Getriebe auch erst 47TKM runter.

Momentan fahre ich einen BX TZD mit 80TKM auf der Uhr und auch da keinerlei Problem.

Wieviel hat denn der Wagen runter?

Ich habe zumindest öfter mal gelesen das es ab 150TKM Problem mit der Automatik geben soll.

Hast du dir mal das Öl des Getriebes angeschaut?

Gruss

Stephan

[Kugelblitz]

Hi!

Der Wagen hat 143000 km gelaufen. Wie kann ich mir das Öl anschauen?

Viele Grüße

Kugelblitz

[ACCM Stephan Weyer]

HI

ziehe doch einfach mal den Ölmesstab vom Automatikgetriebe raus.

Sitzt hinter dem Kühler.

Gruss

Stephan

[Kugelblitz]

Hi und danke für die Antwort!

Hmmm.... Habe im Moment leider keinen Zugriff auf den Wagen, der ist nämlich ein paar Kilometer von mir weg...

Greetz

Kugelblitz

[Xantiaheinz]

Er hätte auch jemanden, der den Wagen für 700 Euro ohne TÜV nimmt,

Würde ich auch behaupten.

Das Rucken kann nochj im grünen BEreich sein, kommt drauf an wie stark.

Nach einer Probefahrt, wenn das Auto warm ist zieh mal bei laufendem Motor den Peilstab vom Getriebe und halt den Gewürzprüfer über den Stutzen, wenn da irgendwas "sengerig" oder verbrannt riecht, vergiß das Auto. Dann den Peilstab mit einem weißen Tuch abwischen, das Öl sollte rot oder grünlich sein. Ist es braun oder schwarz wirds auch verdächtig, zumindest ist dann sein ewigen Zeiten kein Ölwechsel gemacht. Ach so, der Pegel sollte auch stimmen, Markierungen auf dem Stab, auch bei laufendem, warmem Motor prüfen.

Sonnenblenden sollten vorhanden sein, ich vermute mal, daß die Gelenke ausgeleiert waren und die Dinger nicht mehr vorn-oben blieben so das sie ein entvervter Zeitgenosse rausgefeuert hat (aber nur weil er nicht wußte, daß man sie meist mit einem winzigen Stück Plastik wieder auf Vordermann bringen kann.)