Moin zusammen,

auch ohne Hydropneumatik, Mäusekino usw. gibt es an meiner popeligen Stahlfedersemmel ein paar Baustellen.

1. Im Leerlauf hat der Motor ab und zu kurze Aussetzer. Der Motor geht zwar nicht aus, aber kurzfristig fällt die Drehzahl weg ( so für eine Sekunde ) auf 400 - 500 Umdrehungen. Danach ist wieder Ruhe im Karton. Flüssigkeiten sind alle neu, Schläuche sind dicht - könnte es etwas mit der Tankentlüftung zu tun haben ?? Ich komme darauf, weil ich seit einiger Zeit auch Probleme beim Betanken habe. Obwohl noch lange nicht voll, schaltet sich ab und zu die Zapfpistole ab.

2. Die leidige Sache mit der Fernbedienung der Zentralverriegelung. Die funktioniert nicht. Neue Batterie in den Schlüssel eingesetzt, Lötstellen auf der Platine angeguckt, dann böse angeguckt, Schlüssel beschimpft - hat alles nichts genutzt. Allerdings hatte mir vor einiger Zeit ein geübter Forenteilnehmer mitgeteilt, bei dem Einbau einer neuen Batterie in das Auto könnte es notwendig sein, die ZV neu zu initialisieren. Wie ging das nochmal ??

3. Eigentlich keine Reparaturfrage, aber die Frühjahrsoffensive sollte meinem Xsara die leicht gelblichen Scheinwerferbirnen von Osram bescheren ( weil angenehmeres Licht ). Hat jemand Erfahrung mit den Weißgelbbirnchen ( natürlich nur die in Deutschland auch zugelassenen ). Taugen die was ??

Citroenistische Grüße

Sven

Hallo,

zu 1.

kann ich Dir leider auch nicht weiterhelfen, hab nämlich das gleiche Prob, außer dass er dazu noch ausgeht und der LL nun konstant unruhig ist.

zu2.

um die ZV vom neu zu installieren mußt Du den Schlüssel ins Zündschloß stecken, Zündung einschalten und die ZV betätigen, fertig.

Wenn die Batterie vom Schlüssel leer ist, blinkt normaler Weise für 10sec die Kontrollleuchte der Türen beim Einschalten der Zündung.

zu3.

hab ich keine Erfahrung, aber soweit ich weiß ist gelbes Abblendlicht in Deutschland verboten.

Gruß Daniel

Hi Svennie,

hier mal meine vermutungen (bin leide kein Fachmann):

zu 1.)

könnte der Leerlaufschrittmotor sein, das Problem hatte ich auch schon; allerdings ist mein Xsara immer gleich ausgegangen :-( ... das Ding reinigen (lassen) ... und fertig

zu 2.)

da hab ich im forum mal was gelesen ... irgendwie mit nem zweitschlüssel zündung starten und dann auf der FB drücken ... aber da können andere bestimmt mehr was zu sagen ...

zu 3.)

keine ahnung

Hi Svennie,

zu 1.)

könnte der Leerlaufschrittmotor sein, das Problem hatte ich auch schon; allerdings ist mein Xsara immer gleich ausgegangen :-( ... das Ding reinigen (lassen) ... und fertig

Würde ich auch vermuten.

Der Leerlaufsteller ( 4Kabel-Anschluss) befindet sich auf der Fahrerseite des Drosselklappengehäuses.

Von vorn aus gesehen am Gehäuse unten rechts und ist mit 2 Torx-Schrauben fixiert.

Nach dem Ausbau den dicken Dorn reinigen und mit etwas WD 40 einsprühen.

Hat bei mir geholfen.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=57989

Mf.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

Hallo Leute,

zunächst vielen Dank für Eure Antworten.

nochmal zu 1. : Ich werde den Leerlaufsteller mal begutachten, reinigen und im Anschluß berichten.

zu 2. : Habe ich heute probiert. Es tut sich garnix..........

zu 3. : Es gibt in Deutschland zugelassene Abblendlichtbirnen mit Xenonlich, Gelblicht etc.. Hat niemand mit dem Gelben Erfahrung ? Hier ein Link zum Angucken :

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTE3NDE4NDY4NDQ=?direkt_aufriss_area=SHOP_AREA_19845&~template=PCAT_AREA_S_browse&p_page_to_display=&catalogs_sub_id=sub11&aktiv=11&navi=oben_2

Gruß

Sven

Ups - der Link is`nich `in Ordnung.........tschuldigung...........