hier :

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320089795871&indexURL=1&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

Kann jemand sagen, ob das so ok ist, wie es da unter der Haube aussieht ? Fachgerechter Einbau oder Bastelei ?

Gruß

Jörg

Sieht aus wie eine Stargas Polaris (wenn ich die Einblasventile richtig zuordne). Einbau ist möglicherweise etwas ungeschickt, weil zB. für ZR-Wechsel oder Zündkerzenwechsel einiges etwas sperrig im Weg ist. Technisch unklug sind die deutlich verschieden langen Leitungen von den Einblasventilen in die Saugrohre. So wird der Motor ein klein wenig unsauber am Gas hängen v.a. im Leerlauf. Eine echte Bastelei sieht anders aus.

Demnach also suboptimal, aber vertretbar.

Hi, was für eine Gasanlage wurde verbaut?

Bei meinem Xantia II 1.8i 16V sieht das zwar etwas ordentlicher aus, das ist aber auch 'nen 4Zyl. - also kein Wunder (weil viel einfacher zu verbauen).

Probleme habe ich mit der Verbrauchsangabe: 12-13l bei V6/24V-Power mit 180km/h ??

Ich sag's mal so: Glaube ich nicht . Zumindest darfst Du da zwischendurch nicht einmal bremsen...

Wenn du wirklich 73l in den Tank bekommst, dann ist das allerdings ein echter Pluspunkt.

Bei mir sind's max 52l.

Warum nur Euro2 bei BJ '99 (prinzipiell beim V6)?

Ich würde dieses schöne Auto einfach nicht verkaufen (wenn er tatsächlich einwandfrei läuft). Mit der km-Leistung und Schadstoffklasse wirst Du keinen angemessenen Preis erlangen. Und dann ist der geile Wagen für eine "handvoll Dollars" futsch. Und Du hast noch nicht einmal die Kosten für die Gasumrüstung Deines nächsten PKW raus

Gruß, das Landei

könntest du mal ein Foto deines Motorraumes posten , Landei, wenn geht auch mit Angabe der verbauten Anlage. Danke.

erwäge bei meinem 1.8 16V nämlich in bälde eine Gas-Umrüstung und suche noch Inspiration.

Ich finde auch, daß die Verschlauchung und die Position der Einblasventile zumindest suboptimal aussieht. Bei diesem hohen Aufbau wird sich das auch ordentlich in die Dämmatte der Motorhaube (hoffentlich nicht ins Blech!) einarbeiten.

Ich werde in einigen Tagen Fotos meines V6-LPG-Umbaus posten können, der meiner Meinung nach wesentlich gelungener ist.

>>Jürgen

@ Jürgen P. :

1. Welche Schadstoffklasse hat dein LPG-Xantia? (und welche hatte er vorher?)

2. Welchen Tankinhalt?

@ Jürgen P. & Jörg K.:

Hat sich die Schadstoffeinstufung mit dem Gas-Gutachten verschlechtert (z.B. von Euro3 auf Euro2) ?

Mir sind nämlich solche Fälle (nicht speziell beim Xantia) aus der "Gründerzeit" bekannt.

Ggf kann man sich dagegen erfolgreich wehren.

@ Thorsten Czub:

Bei Gelegenheit (am Wochenende) stelle ich gerne ein Foto meines allerdings eher unspektakulären Motorraumes ein.

Gruß, das Landei

Hallo Herr Landei (darf man ein Landei duzen? ),

die Schadstoffklasse bleibt bei modernen LPG-Umbauten unverändert erhalten, beim Xantia V6 also Euro2.

Tankinhalt sind bei meinem 76 Liter, als Donut-Unterflurtank.

Näheres demnäxt!

>>Jürgen

Edith: demnäxt?

Käthe: Hinteraxe!

Edith: Ah, neue Abkürzung.

Auf gar keinen Fall darf man Landeier duzen!! (die werden dann nämlich sofort schlecht)

Mein 1.8er ist Euro3, darum war ich etwas irritiert.

Ich weis von Fällen (jedoch alle älter als 2 Jahre), bei denen falsche (schlechtere) Schadstoffklassen im Abgasgutachten (& somit auch in den Papieren) standen.

Das Problem scheint bei aktuellen Gutachten allerdings behoben - ich gebe Dir recht.

Oder muss man Jürgen P.Schäfers siezen?

Herr 1aLandei

Hallo Torsten Czub!

Was für eine Anlage willst Du einbauen lassen? Ich habe im C5 2,0 eine BRC drin und da der Kopf vom Xantia 1,8 16V genauso aussieht, könnste ich den auch mal fotografieren.

Gruß Chrischi

meine freundin hat in ihrem XM (2.0 16V) eine Prins einbauen lassen.

wagen und gasanlage und link zur umrüstfirma siehst du hier

http://www.thorstenczub.de/xm.html

Da ich auch einen xantia II 1.8 16V habe, dort eine Umrüstung erwäge weil wir mit der Anlage im XM gute Erfahrung gemacht haben wollte ich mich noch ein wenig umhören.

mein xantia hat euro4.

link zum umgerüsteten auto:

http://www.autogasland.de/pixlie/pixlie.php?action=showgallery&pfad=CITROEN+XM

Obwohl ich/wir 2 PKW mit Stargas - Typ Polaris - Gasanlagen besitze/n (1.8 Xantia & 2.0 Scenic), die beide von Anfang an bis heute absolut einwandfrei laufen, gilt die aktuelle Prins in Fachkreisen als das "non plus ultra".

Kostet 200-400 Öros mehr. Habe nämlich gerade Angebote für 'nen E-Klasse-Umbau eingeholt.

Ich würde die trotzdem nehmen. Gertreu dem Motto: Keine halben Sachen!

Davon abgesehen kursieren über nahezu jede Gasanlge irgendwelche Horrorgeschichten, die ich z.B. im Falle "Stargas" überhaupt nicht bestätigen kann. Vielleicht/Wahrscheinlich ist der Faktor Werkstatt auch stark ausschlaggebend auf Haltbarkeit und Funktion.

Also, lasst nicht irgendwelche Fuscher an Eure geliebten Karren.

Das Landei

Was haltet ihr von dem Angebot ?

Scheint ganz brauchbar gewartet worden zu sein. Hat schon mal jemand von einem an Altersschwäche gestorbenen V6 gehört ? Weiß jemand von der Lebensdauer der Automatikgetriebe was zu berichten ?

Grüßle

Torsten