Ich habe einen Wackelkontakt an den Kabeln. Offensichtlich ist die Befestigung der Kabel am E-Motor locker.

Im Reparaturhandbuch ist die Rede von Ausbau der Mittelkonsole, des Handschuhfaches etc. etc.

Ist das wirklich alles nötig, wenn man nur den Lüfter austauschen will? Gibt es eine Möglichkeit einen Teil des Kunststoffgehäuses zu entfernen, so daß man an die Kontakte der kabel kommt? Kommt man ohne Bühne eigentlich an die Schraube des Lüfters unten rechts?

Hast du Kugelascher? Bei den alten bin ich mir nicht sicher aber ich meinte man kommt auch bei den Modellen mit senkrechtem Radio von aussen dran. Bist du sicher dass es am Motor ein Wackler ist? Bekannt dafür sind die Widerstandswendeln.

Schon mal bei den Schleifkontakten in der Mittelkonsole (unter der Handbremse) nachgesehen? Daran lag's bei meinem. Wäre vor allem viel leichter als am Gebläse rumzumachen! *uahhh*

Nein, ist ganz klar das Gebläse. Wenn es mal wieder nicht geht muß ich das Ersatzrad rausnehmen und die Kabel ein Stück weiter in das Gehäuse drücken, dann springt es wieder an.

Ich habe noch den senkrechten Radioschacht

*uahhh*

Doch so schlimm??? =:-(

Schande über mich, aber ich habe das Gebläse gestern polnisch repariert. Plastik aufgeschnitten bis der E- Motor soweit frei lag, daß ich das lose Kabel wieder befestigen konnte. Gaffaband drüber, fertig. Wenn die DS fertig ist fliegt das alte Gebläse raus, vorher nicht!

Polnisch, äh, politisch und überhaupt ist das aber nicht korrekt:)

Gruß Jörg

So, jetzt ist es entgültig kaputt und ohne kann man im Sommer kaum fahren. Kann jemand beschreiben, wie man das Gebläse nun am effektivsten tauschen kann?