Hi

ich würde gerne eine Ölwechsel bei meinem Automatikgetriebe (BX TZD) selber machen.

Gibt es irgendwas besonderes zu beachten?

Muss ich spezielles Öl kaufen?

Wieviel Liter brauche ich?

Gibt es bei dem Automatikgetriebe ich soetwas wie eine Ölablasschraube und eine Einfüllstutzen?

Danke für Eure Hilfe

Gruss

Stephan

Grüss Dich Stephan

Wie Du weisst fahre ich das gleiche Auto wie Du.

Ich fülle Castrol TQ-Dexron III ein, bei meinem kamen ca. 3 Liter heraus (der Rest bleibt im Wandler), Ölablassschrauben gibt es 2, einen in der Ölwanne und einen beim Differenzial.

Es soll auch einen Ansaugfilter (oder Sieb) geben der gereinigt werden sollte, dazu musst Du aber die Ölwanne abnehmen. (Ich möchte das seit einem Jahr machen, bin aber bis heute nicht dazugekommen, schreibe mir bitte Deine Erfahrungen dazu, wenn Du es machst)

Einfüllen musst Du das neue Öl (langsam, mit einem sauberen, kleinen Trichter) in das Rohr, wo der Ölmessstab drinnen steckt.

Ölstand anschliessend lt. Betriebsanleitung kontrollieren.

Wichtig ist auch noch, den Ölmessstab nur mit einem sauberen, nicht fusselndem Tuch abzuwischen.

Nur zur Ergänzung, in der Ablaßschraube sitzt häufig ein kleiner Magnet, kontrollieren, ob da Metallspäne hängen, wenn ja anfangen neues Getriebe zu suchen.

Hallo Manfred

vielen Dank.

Momentan hat mich eine Erkältung etwas im Griff aber nächstes Wochenende werde ich mich da mal ranschmeissen.

Natürlich werde dann auch darüber berichten.

Schönes Wochenende

Gruss

Stephan

Hallo,

Noch 2 Fragen dazu,

1. Wie kontrolliert man ob genug Öl eingefüllt wurde?

Hab gelesen dass man es mit warmen Getriebe und laufendem Motor machen sollte.

2. Da ich absolut 0 (null) Ahnung von der Mechanik des Getriebes habe, würde mir bitte jemand erklären wo sich das Differenzial beim BX Automatik befindet!!!

Grüsse

André

Noch was, gibt es beim Getriebe kein Filter wie beim Motor der unbedingt gewechelt werden sollte?

Hallo Änder

Der Ölstand muß bei Betriebstemparatur gemessen werden. Also am Anfang nicht überfüllen sondern eher vorsichtig mit dem Auffüllen sein. Es ist wesentlich leichter, Öl nachzufüllen als wieder abzusaugen.

Einen "Ölfillter" wie beim Motor gibt es nicht. Nur im Inneren des Getriebes ein Sieb. Dazu muß aber die Ölwanne abgebaut werden, was bedingt, daß Du auch den Druckregler aus den Halterungen abbaust und diesen vorsichtig seitlich verschiebst, da sonst die Ölwanne sich nicht abnehmen läßt.

Das Differential ist im Automatikgetriebe integriert und sitzt wie bei allen anderen Frontantrieben dort, wo die Antriebswellen aus dem Gehäuse herauskommen.