27. März 200719 J. Nun ist im wahrsten Sinne des Wortes erschöpfend geklärt worden, wann, warum und wieso sich eine Dehnschraube elastisch, plastisch oder gar nicht verformt. Und was lernen wir daraus? Ganz einfach: Bei einer Zylinderkopfreparatur nehmen wir neue Zylinderkopfschrauben und wenn die Pleuel auseinander waren, neue Pleuellagerschalen und neue Pleuelschrauben/-muttern. Natürlich kann man die alten Teile auch wiederverwenden. Dann sollte man aber mal im Spiegel schauen, ob man einen Schlitz im Rücken hat. Bei Sparschweinen ist das nämlich so. Oder, anders gesagt: Warum sollte ich bei einer so umfangreichen Motorreparatur das Risiko eingehen, daß dann evtl. doch die für gut befundene Schraube abreißt? Gruß balu1
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