Hallo,

habe ein Riesen Problem, habe vor ca. 1-2 Wochen bei meinem Auto (Opel Corsa Öl nachgefüllt, nach Rücksprache mit meinem Bruder sollte es sich eigentlich um normales Öl handeln.

Allerdings springt seit heute morgen mein Auto nicht mehr und ich habe im Verdacht das es vielleicht doch kein normales Öl war !?

Ist da jetzt noch was zu retten, oder was kann ich da am besten tun? Bzw. wie sieht Altöl aus und wie riecht es? Oder gibt es da keine Unterschiede?

Gruß

Christine

altöl ist schwarz. es schmiert zwar nicht mehr so gut, aber zum normalen fahren reichts.das ist auch kaum der grund des nichtanspringens.

vielleicht diesel eigefüllt ( der riecht)? dann sieht`s schon nicht mehr so toll aus.

gruß torsten

Auch neues Öl kann schwarz sein, wie zum Beispiel das teilsynthetische Liqui Moly 10W40.

Selbst mit Altöl sollte der Motor aber zumindest anspringen, oder waren da ganze Klumpen im Restekanister?

Hallo,

Altöl kommt ja aus einem Auto, das noch funktioniert hat. Man kann in jeden Deckel unter der Haube eines Autos altes Öl einfüllen. Das ist zwar bei Scheibenwascher, Bremsanlage und Batterie eine tödliche Sauerei, aber der Motor wird danach immer noch anspringen.

Ich denke, der Corsa hat irgendwo ein anderes, wahrscheinlich ganz harmloses Problemchen (z.B. Zündung, Einspritzung). Das Nachfüllen des Öles hat damit rein gar nichts zu tun.

Wieviel Öl wurde denn aufgefüllt? Ab einer bestimmten Menge Altöl oder Frischöl, so 5 oder 10 l säuft der Motor wirklich im Öl ab.

Gernot

Habe das Öl 15 W 40 aufgefüllt, hoffe ja nicht das dies Dieselöl war.

Habe bis zur Markierung "Max" und ca. 2mm drüber Öl eingefüllt, habe erst danach gemerkt das es etwas zu viel war, hoffe das fällt nich so ins Gewicht !?

nö, tut's nicht; bisschen über max hat noch keine umgebracht;

schliesse mich den 'Vorrednern' an - Ursache für Nicht Anspringen sollte das so oder so nicht sein (können).....

Was sagt er denn ? Orgelt er so wie immer, springt aber nicht an, oder tut er gar nix ?

Werden beim Anlassversuch alle Kontrolleuchten plötzlich dunkel ?

Selbst wenn es Dieselöl war, kann es nicht die Ursache für das Startproblem sein. Der Unterschied zwischen speziellem Diesel- und Benzinöl liegt in der Beigabe einiger Additive für die Bindung von Rußpartikeln (Diesel) und einer höheren Vergütung für die bessere Drehzahlfestigkeit des Schmierfilms (Benzin).

Das macht nichts, wenn das Altöl sauber in einem Kanister gelagert war. Nur wenn irgendwie Schmutz drin war ist das nicht optimal. Sonst gibt es kein Problem. Sie haben ja kein Liter nachgefüllt!?

Zu Achim: Danke für die Erklärung des Unterschiedes zwischen Diesel und Benziner-Öl. Bis jetzt konnte mir keiner den Unterschied erklären. Jetzt bin ich schlauer! Hab aber auch schon Benziner-Öl im Diesel gefahren und umgekehrt( in meinen BX). Nie was passiert. Kont ja keiner den Unterschied erklären