Hallöle!

Warum sollte ich auch Glück haben....?

Also, heute meinen BX abgeholt....Auf der Autobahn dann folgendes:

Drehzahlmesser runter auf 0, Motorstörungsleuchte an, ich sofort runter auf den Parkplatz.

Motor ausgemacht.

Ging auch nicht mehr an....

Anlasser drehte kurz, das wars.

Abschleppen lassen...

Stpannung bei 12 V.....Ist es eventuell die Lima? Was könnte es sonst sein? Ideen?

Gruß Ray

LiMa bzw. LiMa-Regler. Ich würde erst mit dem Regler anfangen, ist in 90% der Fälle der richtige Weg.

Gruß

Frank

Kommt mir irgendwie bekannt vor - Genau dasselbe ist mir im Dezember auch passiert mit nem AX - frisch gekauft und nach 10 km war Sense - der Alternator hat nur noch bei Leerlaufdrehzahl die Batterie geladen, sobald man aufs Gaspedal drückte fiel die Spannung zusammen. bei meiner Lima war eine der Kohlen ausgerissen. Aber da alles ein Bisschen verschlissen war an der Lima hab ich sie komplett getauscht, sind ziemlich günstig die Dinger.

Miss mal die Spannung bei verschiedenen Gas-Stellungen, müsste immer ca. 13-14 V sein.

Übrigens hat bei mir die Alternator-Warnleuchte trotz defektem Alternator nie geleuchtet!

So gerade nen Anruf vom Freundlichen bekommen!

LIMA liefert über 13 V. (Weiß allerdings nicht, ob bei verschiedenen Gasstellungen gemessen wurde)

Batterie wohl auch in Ordnung.

Was mich verwundert ist, daß auf dem Parkplatz der AB der Anlasser nur kurz gedreht hat, als wäre die Batterie platt.

Heute sprang er ganz normal an...(oder lag das auch daran, daß ich mit dem Akku vom ADAC 30 km am Dienstag nach Hause gefahren bin?)

hmmm, morgen laß ich ihn mal etwas länger laufen, mal schauen ob sich die Batterie wieder entlädt, bzw. was die LIMA macht.

Gruß Ray