Hallo und Guten Tag

Bei meinem 2,1 TD , Y4 lassen sich der 5te sowie der Rückwärtsgang nicht immer sauber einlegen . Nun habe ich vor den Getriebedeckel abzunehmen und die Befestigungen der Schaltgabel , des Synchronträgers sowie die Schaltwellenanschlagschraube des Rückwärtsganges zu kontrollieren . Was ist dabei zu beachten . Muss ich irgendetwas einmessen oder reichen die 27nm Anzugsmoment ? Ich wäre sehr dankbar für ein paar gute Tips

Danke für die Antworten . Schöne Grüße von Visaelmi

Ganz einfache und banale Frage: wann war der letzte Getriebeölwechsel?

Brachte bei mir große Abhilfe.

Allerdings übernahm ich das Auto, Kurzstrecke, mit 165 000 km.

War grausam.

Gruß,

Jan

Ganz einfache und banale Frage: wann war der letzte Getriebeölwechsel?

Brachte bei mir große Abhilfe.

Allerdings übernahm ich das Auto, Kurzstrecke, mit 165 000 km.

War grausam.

Gruß,

Jan

Hallo Jan

Das Getriebeöl war im letzten Sommer beim Kupplungswechsel fällig ; werde ich aber

trotzdem kontrollieren weil das Differenzial feucht ist und die Simmerringe nicht gewechselt

wurden . Zu großes Spiel in der Schaltkulisse auf Ebene des 5.ten und R-ganges ist

spürbar . Danke dir für deine Antwort .

Ich würde neben dem Ölstand auch noch mal einen Blick auf das Schaltgestänge werfen. Meines war direkt unter dem Schalthebel in der Nähe der Verschraubung eingerissen, hatte dann die gleichen Symptome. Die Schraube dort kontrollieren und auch die, mit der die Hebelage vorne am Vorderbau befestigt ist.

Boris

Ich würde neben dem Ölstand auch noch mal einen Blick auf das Schaltgestänge werfen. Meines war direkt unter dem Schalthebel in der Nähe der Verschraubung eingerissen, hatte dann die gleichen Symptome. Die Schraube dort kontrollieren und auch die, mit der die Hebelage vorne am Vorderbau befestigt ist.

Boris

Hallo Boris

Danke für Deinen Tip . Zum Wochenende habe ich nun Zeit die möglichen Fehler durchzusehen .

Sollte noch jemand Anregungen haben , meldet Euch . Ich bin für jeden Tip dankbar .

Schöne Grüße - Schöne Zeit

Visaelmi