Moijn, Moijn, Allerseits,

habe nachstehenden Artikelteil in der heutigen VR entdeckt: eher selten, dass "die" mehr

als nur ein paar Zeilen zu solchen Jubiläen drucken - und nun sogar mit Bildergalerie...

Falls der Link am Ende (unten) nicht funktioniert: "dies" ist die (öffentliche) homepage:

www.verkehrsrundschau.de, durchklicken zum "newsletter", und dann den Artikel suchen,

an dem dann die Bilder "dranhängen"...

Viel Spaß! Freundliche Grüße,

Andreas SK

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Radikaler Pragmatiker: Der Typ H von Citroën feiert seinen 60-jährigen Geburtstag. Eine Reise in die Vergangenheit – mit unserer Bildergalerie!

Der Citroën vom Typ H feiert seinen 60. Geburtstag. Ein historischer Citroen-Transporter feiert Geburtstag: Der Typ H, das berühmte französische Nutzfahrzeug, wurde 1947 entwickelt und konnte im Juni 1948 im Produktion gehen. Er löste den TUB aus dem Jahr 1939 ab – den ersten, modernen Kastenwagen. In Frankreich war der Fronttriebler H so beliebt, dass er bis 1981 fast unverändert gebaut wurde.

Es klingt verächtlich, wenn man ein Auto als rollende Wellblechhütte bezeichnet. Doch der Citroën Typ H nimmt einem diese Titulierung nicht übel. Im Gegenteil: Das Prinzip, das die Väter dem kultigen Franzosen-Transporter 1947 mit auf den Weg gaben, war genial. Denn Wellblech kann bei gleicher Festigkeit leichter und flexibler sein. Ein Aufbau als Meterware: Entsprechend vielseitig zeigte sich das Programm des Radikal-Pragmatikers – vom City-Van bis zum Mega-Kasten.

Kleine Details prägten das Erscheinungsbild des Typ H. Ein rollender Kaufladen braucht eine diebstahlsichere Kasse – aus diesem Grund ist eine massive Blechschublade mit Ösen für ein Vorhängeschloss eingebaut. Rückspiegel hingegen, die in den 40er Jahren fast ein Luxus waren, hatte der H von Anfang an. (stb/jr)

Reisen Sie mit uns in die Vergangenheit: Fotos vom Citroën H haben wir unten auf dieser Seite in einer Bildergalerie zusammengestellt.

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Link-Versuch:

http://www.verkehrsrundschau.de/newsletter/detail.php?id=526962

Danke für den Link.

Sind übrigens sehr schöne Fotos dabei

Ja, auch von mir vielen Dank für den Link. Die ersten Fotos waren in Deutschland verkaufte und zugelassene HY, davon gibt es ja nicht so sehr viele. In der HY-Datenbank sind auch diese Beiden aufgenommen und beschrieben.

Gruß Dirk hy

"In Frankreich war der Fronttriebler H so beliebt, dass er bis 1981 fast unverändert gebaut wurde"

Das war in den letzten Produktionsjahren leider nicht mehr so: die Wagen wurden mit geradezu bizarren Rabatten an Armee und Behörden verhökert - die zivile Kundschaft wartete auf den Nachfolger, der, Citroën-Traditionen folgend, um Lichtjahre besser sein müsste... dann kam der C25 und die Preise für gebrauchte H explodierten...

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,475620,00.html

Gruß

Fred