Hallo,

bin im hier Forum auf einen Link gestoßen, der mich irritiert: http://www.fen-net.de/~ba2540/au-cx.html

Dort wird die Lage der Flammscheiben so dargestellt und beschrieben, dass der Berg auf der Scheibe nach unten (von der Düse weg) zeigt. Zumindest für den CX.

Beim Googlen bin ich auch auf lauter Beiträge (meist VW-Foren) gestoßen, bei denen die Flammscheibe genauso eingebaut werden muss.

Im Parallelforum allerdings ganz anders: http://www.citforum.de/showtopic.php?threadid=12801 . So steht's auch im Haynes, auf den ich aber mittlerweile nicht mehr zuviel gebe, wenn es um solche Angaben geht. Bei meinem XM waren die Flammscheiben auch mit dem Berg nach oben eingebaut, deswegen habe ich die neuen genauso wieder eingesetzt und das auch in den Citdoks so geschrieben.

Was ist denn nun richtig? Wird das wirklich von Modell zu Modell anders gemacht oder sind die Flammscheiben beim XM schon ab Werk falsch rum drin? Help!

Boris

Hallo BOris, habe gerade 2 Sätze Stöcke aus-umgebaut. TRD2 M25 669. Da waren die mal so und so rum drin. Auch die Kupferdichtungen waren verschieden dick. BUS

Hmmm, das kann's ja aber auch nicht sein, dass man die reinsetzen kann, wie man will. Weiß noch jemand, wie sie denn drin sein sollten?

Gruß

Boris

Bauch Richtung Motor, so hab ich sie vorgefunden, nach den Abdrücken an den Düsen war es zumindest so ersichtlich... Rü

Waren das Bosch- oder Lucas-Düsen?

Boris

Bosch

Na ja, Haynes schreibt Wölbung Richtung Düse, bei Kroack wars umgekehrt und bei Bosch sagten sie mir es sei egal. Ich weiß also auch nicht.

Interessant wäre vielleicht was Citroen für den XM sagt.

Gruß Michael

Ist die Richtung denn nicht egal, denn beim Einschrauben werden die Scheiben doch plattgedrückt und federn auch beim Herausschrauben nicht mehr zurück, das ist jedenfalls mein Eindruck bei der Boschpumpe. Ich habe allerdings auch die Wölbung der Scheibe zur Düse hin eingelegt.

Was ich aber so nicht wußte, was mir aber dringend ans Herz gelegt wurde, daß man, wenn man z.B. nur mal so die Düse herausgeschraubt hat, immer (!!) eine neue Scheibe verwenden soll, d.h., man sollte also immer einen kleinen Vorrat an Scheiben haben.

Gruß Ernst

Hallo,

ich hab meine Düsen auch mit dem Berg nach unten eingebaut:

DÜSE

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Wirbelkammer

So geht es auch aus der Abbildung im "Kraftfahrtechnisches Taschenbuch" von Bosch hervor.

Wenn man sich die Funktion der Flammscheiben anschaut ist es auch vollkommen logisch. Die Flammscheibe soll die Einspritzdüse von der Flammfront abschotten und vor Überhitzung schützen. Daher muss dazu die Flammscheibe mit den kleinstmöglichen Durchmesser an der Einspritzdüse anliegen.

Gruss Mario