In der Tat.

Heute Mittag auf der A2 Nähe Kreuz Recklinghausen in westlicher Richtung. Ein dunkelblauer C6 mit Herner Kennzeichen. Ich war beeindruckt, er schien zu schweben!

Ich hab ihn erstmal überholt.

Und ich seh grad: Mein Vorposter ist Martin Beckmann!

dessen Felgen ich zwar nicht gekauft habe, der aber mein erster persönlicher Kontakt mit dem Forum war, der sich spontan meinen neuen (gebrauchten) Xantia mal angesehen hat und mich danach über aktuelle Termine informiert hat.

Ich find das einfach KLASSE! Und deshalb hier öffentlich:

Danke Martin.

Wenn hier genug Leute so drauf sind (ich geh mal davon aus, ich bin ja noch neu) dann werd ich mich hier weiter gut aufgehoben fühlen.

In der Tat. Ich hab ihn auch abheben gesehen. Nicht war Martin.

@Schleier, willkommen im Forum!

Die dreckigen C6 sind mir liebsten ... hab auch in der Nähe einen Rumstehen... nicht mal Radkappen hat der auf den Stahlfelgen - sieht so richtig vergammelt aus, aber GE*L!!!!!! Da sieht man erst richtig, dass sich diese Autos auch zum Fahren und Benützen eignen und nicht nur zum schön Ansehen.

Hallo,

auf einer Tour mit dem Pluriel sah ich einmal bei Landsberg am Lech einen anderen Pluriel an der Tanke. Der Fahrer an der Zapfpistole im Blauzeug, Cordhut, vollgeschissene Gummistiefel bis zum Schaft, Das tut schon weh.

Gernot

Warum denn? Ist der C3 nicht der Nachfolger der Ente? Da gehören Eier auf die Rückbank und ein Bauer ans Volant - voila!

Grüße

Nach ca. 1 Jahr habe ich gestern den zweiten in freier Wildbahn gesehen , der war aus Holland . Hier in Mittelfranken sind die wohl ein bisschen arg selten . An morgen seh ich aber öfter einen !!!!

MfG

fritz

Ich habe heute ca. 16 Stück auf einem Haufen gesehen. War allerdings nicht freie Wildbahn, sondern die Leipziger Niederlassung.

@fritzG

wenn du mal in den Landkreis WUG fährst, kannst du einen sehen ... meinen ...

Gestern: 12 Stück im dortmunder Stadtgebiet und auf der Autobahn!

Hallo,

gestern auf der A92 bei Nacht. Die Rückleuchten sind der Hammer. Ähnlichkeit zum CX? Daß ich nicht lache!

Gernot

@bernhard : ich werde heute den mittelfränkischen Durchschnitt in ERH um 1 Stück in mauritiusblau/hellbeige erhöhen !

Vorgestern in Bad Dürkheim auf einem Parkplatz. Hab dem Fahrer gleich ein Gespräch aufgehängt, er und Frau sind sehr zufrieden mit dem Auto, fuhren vorher XM, berichteten aus dem Frankreichurlaub daß sie dort keinen einzigen C6 gesehen hätten !

Unter dem Strich muss es doch ein erhebendes Gefühl sein einen C 6 zu fahrn, wenn man die in freier Wildbahn gesehenen C6 zählen kann. Die Silhouette ist jedoch (zu) stark dem A 6 (Audi) ähnlich. Das Innere (gesehen bislang nur im Prospekt) mit dem langweiligen Holz gefällt mir garnicht. Technisch, ganz klar, ein Meisterstück der Ingenieurkunst.

Hallo,

das "langweilige" Holz hat nur der Exclusive. Die Pallas (in F "Lignage") haben da schwarzes Dekor und die normalen C6 ("Première Finition") dunkelgraues.

Soll da so Wurzelholz hin, wie es jedes Hundei oder ein Ford Escort hat? Näh! Der C6 wird länger als vier Jahre gebaut. Der muß nicht modisch schick oder kurzfristig attrraktiv sein. Dieses Holz soll auch keinem jungen Hüpfer (also jünger als 60 jahre) gefallen.

Gernot

heute auf der A5

ich schau in den rückspiegel

folgt mir doch der gleiche C6 in schwarz wie meiner

wir haben uns dann immer wieder gegenseitig überholen lassen

ach war das schön

zu sehen wie bei 127kmh zb der spoiler hochfährt und so

stell dir vor du hast einen audi,oder benz ;-((

doch das hat was

uwe

@FritzG

dann mal herzlichen Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt. Du hast dich einfach für ein klasse Auto entschieden. Ich habe in den 10000km, die ich die letzten drei Monate mit dem C6 gefahren bin, keinen Moment den Wechsel von Audi auf C6 bereut. Wo hast du gekauft? Neu oder Vorführwagen?

Ich habe einen Jahreswagen der Citroen-Zentrale Köln nach Franken entführt . Gekauft über meinen "Freundlichen" in Fürth . Fährt sehr schön , allerdings musste ich meinen 2000er XM dafür dort lassen . Der C6 hat jetzt wieder die Schwebefederung der CXen . Ich hatte drei CX , anschließend 2 XM , leider wurde mit steigender PS-Zahl die Federung dabei immer "sportlicher" . Jetzt bin ich wieder zurück am Anfang !!!

Ich muß jetzt auch mal ein kurzes Fazit nach 1500km C6 abgeben:

keinerlei Probleme

der Wagen ist ein absoluter Traum

super Motor, sehr leise

super Navi

einmal Hydropneumatik -> immer Hydropneumatik!! Ich war ja vom VelSatis her einen guten Federungskomfort gewöhnt, aber die Hydropneumatik ist einfach genial, dieses Schweben möchte ich nicht mehr missen! Die Hydropneumatik ist jeder herkömmlichen Federung meilenweit überlegen, ich hätte nicht gedacht daß man da, insbesondere im Vergleich mit einem gut gefederten Auto, so einen riesen Unterschied merkt!

Hallo Harry-Willi,

ganz genau meine Rede!!

Ich bin hydrooneumatisch aufgewachsen (fast in eine DS hineingeboren worden!) und nach mehreren heißen nicht HP-Citroens über Xantia X2 V6 inzwischen beim C6 gelandet. Am liebsten würde ich nur noch mehr Autofahren und meine Arbeit an den Nagel hängen. Jede Fahrt ist der absolute Genuß und erzeugt schon beinahe ein Lustgefühl (na ja, jeder findet seine Lust wo anders). Hab weiterhin viel Freude mit Deinem Traumwagen!

Heute kam mir ein schwarzer C6 entgegen mit Bremer Kennzeichen. Hm, haben die in der Niederlassung doch noch einen verkauft - Glückwunsch! Erfreulicher Anblick neben den ganzen Audis und Passats dieser Welt. Und der letzte Hydropneumat im Citroënprogramm 2008, wie es scheint.

Grüße,

@ grojoh:

Hi,

das mit dem Break hab ich irgendwo gelesen. Aber verdammte Alzheimer!! Ich weiß nicht mehr wo!

Aber wäre doch eine Riesenschande, wenn es keinen gäbe, oder?! Außerdem läßt der Break doch gerne mal 2 Jährchen oder so auf sich warten...

Zum XM:

Ich sage nicht, daß mir der XM nicht gefällt. Die Limousine hat mir bei der Vorstellung schon zugesagt; nur der Break. Neeeee!! Mag aber wirklich nur an der richtig scheußlichen Hecktür liegen. An der störe ich mich, seit ich sie zum ersten Mal auf Bildern gesehen habe. Der seitdem häufiger erfolgte live-Anblick wollte und will aber immer noch nicht davon wegkommen, daß ich das Auto lieber ohne Hecktür als mit diesem verkorksten Ding sähe. Einfallslos und zum Rest des Wagens einfach gar nicht passend. Das Ding könnte von einem Omega Mk II sein; nur daß das Fenster eben schräg steht. Aber der kam ja glaub ich einiges später.

Aber der XM ist nunmal kein Exot in seiner Zeit gewesen wie der CX in den 70ern oder auch in den 80ern. Locker hätte man ihn mit Autos italienischer Herkunft verwechseln können von der Silhouette her. Daher eben meine Meinung: er war zu sehr im Einheitsbrei versumpft. Oder besser: das Design war ein Schritt in die falsche Richtung. Man wurde anderen Autos ähnlicher anstatt sich ganz klar abzugrenzen.

Trotzdem hat ein großer Citroen immer noch ein As im Ärmel: und das ist die Technik. So auch der XM. Mit der wird man auch künftige Generation noch zum Staunen bringen. Was auch immer mit der Optik passieren mag...

Zum 607:

Ich weiß leider nichts über wirtschaftliche Kennzahlen, vermute aber, daß der 607 nicht grade wie eine Bombe eingeschlagen hat.

Zum C6:

Was die Verkaufszahlen betrifft, muß man da wohl etwas relativieren. Der C6 kostet ja fast das in Euro, was einem seinerzeit der XM in DM aus dem Geldbeutel leierte. Von daher wird es mit den absoluten Zahlen vielleicht wirklich nichts. Müßte man dann wohl besser über den Umsatz mit den Modelltypen vergleichen.

Wobei ich mir vorstellen könnte, daß in Frankreich der Euro ziemlich gut Richtung Citroen in der Oberklasse rollt. Und es zählt ja nicht nur der Absatz in Deutschland zum Erfolg eine Automobils. Wir sind hier zwar das Zentrum Europas, aber noch lange nicht der "Nabel der Welt".

@ all:

Den hier öfter benutzten vergleich zwischen Audi und dem neuen C6 kann ich irgendwie nicht so ganz nachvollziehen. Aber wo wir dabei sind, formuliere ich mal die provokante Frage: Ist der (noch) aktuelle Ford Mondeo Turnier ein CX Break im 2000er-Kleid? Stilistische Ähnlichkeiten sind vor allem im Frontbereich nicht weg zu diskutieren. Man vergleiche einfach mal die "Gesichter" des Mondeo und des CX Serie 2 oder auch das Seitenprofil bis zur A-Säule. Meine Meinung: Ford hat gut geklaut. Fehlt nur die Lüftungshutze in der Haube...

Bye,

Micha

Gestern abend wieder einen am Bremer Flughafen, hinter dem RyanAir-Terminal, gesehen:

Kam aus DH (Kreis Diepholz).

Grüße,

Dirk

Ab nächster Woche gibt es einen weiteren C6 im Straßenbild.. meinen...!!! (Jubel!!)

Hm, der hat ja gar keine Diravi!?!

Gestern abend wieder einen am Bremer Flughafen, hinter dem RyanAir-Terminal, gesehen:

Kam aus DH (Kreis Diepholz).

Grüße,

Dirk

Der, finde ich, sieht richtig gut aus, vor allem die Felgen.

gestern gigantisch,so viel wie noch nie

auf 500km 6 stück!!!

drei schwarze,davon einer mit dem HH und das hier in süddeutschland

also sicher ein mietwagen

und dann ein transporter mit einem schwarzen und einem silbernen

und ein transporter mit einem kirschroten

sicher warten da schon die zukünftigen besitzer sehnsüchtig drauf ;-))

uwe