Tach zusammen!

Bin einer der Neuen und habe unter anderem folgendes Prob:

Bei meinem Y4, funktioniert die Zentralverriegelung für den Kofferraum nicht mehr und das Schloss ist auch in den Wicken! Gibt es eine Möglichkeit, den Kofferaum von innen zu öffnen, denn ich wollte mal versch. Sachen nachgucken, Verkabelung etc.?

Ansonsten wollte ich mal anmerken, dass ich das Forum sehr informativ finde, nicht zuletzt, da viele von Euch dieselben Probleme wie ich (meine nat. den Y4) haben.

Gruß aus HAAN

Ich bin ja kein Profi-Einbrecher, aber in den Kofferraum kommst du auf jeden Fall über die klappbaren Rücksitzlehnen.

Das ist mir schon klar, aber hast Du mal versucht, den Kofferraum über die Rückbank zu beladen? Mir geht es darum, meine Einkäufe etc. nicht immer auf die Rückbank zu packen.

Da is nur das schloss in der Heckklappe vergammelt, mit Glück Auto über Fernbedienung dauernd auf und zu schließen während dessen mit der flachen Hand gegen die Heckklappe in Höhe des Schlosses schlagen (zwischen den Kennzeichenleuchten), mit Glück geht es dann auf, hatte ich auch mal.

Ist die Klappe auf Schloss mit Sprühöl behandeln, dann gehts wieder

Hab bei mir zeitweise das gleiche Problem.

Nachdem mein Fahrer- und Heckklappenschloß hinüber war. Mein Beifahrerschloss auch schon an fing rum zu zicken hab ich mir ne Funkfernbedienung von Ebay geholt und mir von Meisen so ein Satz Schlösser kommen lassen.

Doch manchmal sperrt die Heckklappe nicht ab (per Funk oder Fahrer- Beifahrerschloß)??? Aufsperren geht immer. Hab auch mal nen anderen Motor reingebaut. Alles mit Fett eingeschmiert und in Öl ertränkt. Wird nur besser aber eben nicht beseitigt :-(

Kontakte gesäubert ... nix ???

Das einzig gut ist, daß man es hört, wenn die Heckklappe abschließt (lautes Klack) dann drück ich einfach nochmal auf und zu - beim zweitenmal klappts immer.

Sorry das ich nicht weiterhelfen konnte :-(

mfg

Habe mein Auto regelrecht verhauen ;-) hat aber nicht funktioniert. Die ZV reagiert nur im Bereich des Kofferraums nicht und das Schloß dreht durch. Würde ja auch ein Neues einbauen, wenn ich wüßte wie und ob man den Kofferraum von innen entriegeln kann. Hast Du da irgendeine Idee?

Eigentlich gibt es hier zwei Hauptübeltäter:

Häufig ist es ein Kabelbruch im Übergang von der Karosserie in die Heckklappe. Ist ein typisches Problem insbesondere beim Break, dort reißen die Kabel praktisch serienmäßig, da zu wenig flexibel und zu straff verlegt.

Wenn der Servo trotzdem anspricht ("klack"), aber nicht ver/entriegelt, liegt es meistens daran, daß dieser beim XM leider (wieder einmal) zu schwach ausgelegt ist. Im Servo selbst bricht dann gerne mal die Auf/Zu Arretierung, so daß der Servo zwar noch auf Impulse anspricht, aber eben nicht mehr in der korrekten Position (auf oder zu bzw. angezogen/abgestoßen) verbleibt. Ich habe auch einige Zeit gebraucht, um das festzustellen.

Ich habe dann einen anderen, solideren Servomotor eingebaut (ich glaube, es war der von der Tankklappe, bin mir aber nicht mehr ganz sicher). Die Bauform war zwar anders, aber mit etwas Improvisation ging das sehr gut und hat bis heute gehalten.

Stephan

Ich habe das selbe Problem.

Mein Kofferraum geht weder auf noch zu.Ich habe alles Versucht

und bin mit mein Latein am Ende.

ICh habe nen Vorschlag bekommen es aus zuwechseln. Aber es geht ja nun nicht, da er sich nciht öffnen lässt.

Hallo,

bei meinem XM geht der Kofferraum mit einem neuen Schlüssel auf. Mit den alten abgenudelten nicht. Vielleicht hilft ein neuer Schlüssel ja erst einmal den Kofferraum aufzumachen und dann das Problem einzukreisen. Manchmal hilft dann schon etwas Öl oder Teflonspray.

Wenn das Schloss bzw. die ZV keine Geräusche von sich gibt, dann würde ich auf einen Kabelbruch tippen.

Hast du schon einmal versucht über die Rücksitzbänke in den Kofferraum zu gelangen und das das Schloss auszubauen bzw. an die Mechanik zu kommen? Hab keine Ahnung ob das geht, aber wäre ja vielleicht einen Versuch wert.

JA es wäre ein Versucht wert, muss ich mal schauen ob das geht.

Wenn nichts davon geht.. muss ich ja wenn nötig eine neue ZV einbauen lassen.

Es geht, mit ner ganzen Menge verrenckung. Verkleidung abbauen, Schloß per Hand öffnen und dann rauf auf die Fehlersuche. Bei diesem XM vom "KLERIKER" hat keine neuer Motor geholfen. Die Impulse die zum ZV Motor kamen waren einfach zu schwach. ALso, Kabelbaum öffnen, im Knick zu Karosse überprüfen, und keinen Fehler gefunden. Da haben wir kurzerhand ganz primitiv Kabekl von der Tankverriegelung zur Heckklappe gelegt. Und,........sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet,sie schließt, sie öffnet.

Und ich hoffe bis heute.

Kleriker, was macht dein Auto eigentlich??? Leckt es noch, Rubbelt es noch?? Bleibt es noch liegen?? Meld dich mal.

Gruß der Friese