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André Citroën Club

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Hydraulik XM Y3 2,0 HILFE!!!

Hervorgehobene Antworten

Hallo @ all ;) SRY für meine ausdrucksweise, hab aber relativ keine ahnung vom Citröen!:(

brauch echt dringend hilfe, zum Problem:

bei mir leckt eine Leitung( keine Ahnung für was die da is), sie geht in einen "kasten" vor dem Motor, dahinter sitzt direkt eine Hydraulikkugel(gleiche wie bei den Federbeinen) aber diese ist nicht damit verbunden, sondern mit etwas anderem. An dem "kasten" kommen oben 2 Große Leitungen raus und unten 2 große und 1 kleine. nun zu meinem PRoblem, war beim citröenhändler, dieser hat sich die sache angeschaut und gemeint wäre kein Prob. könnt ich ohne wieteres selber machen. er hat mir erklärt das ich den druck ablasen muss, hab ich getan, hab die leitung aufgemacht, und nun kommt das große prob. die "dichtung" (sieht aus wie ein stück von einem schlauch) passt überhaupt nicht, allerdings hab ich auch keine rausgemacht, da meiner meinung nach keine vorhanden ist. ich seh auch keine. wenn ich nun aber die gekaufte reinsteck, passt die leitung nicht mehr drauf, da die dichtung zu hälfte nur rein geht. mir hat dann jemand gesagt, ich solle die dichtung auf die leitung schieben, also so einfach ging das dann doch net..aber nuja drauf war sie nun ein neues prob., jetzt geht die "mutter" nicht mehr drüber....

nun meine Frage, bin ich zu blöd?, oder falsche dichtung? oder oder oder? ist ein xm Y3 2,0 break.

Bitte helft mir! wenns für eine schrieftliche antwort zu lang is, ruf ich gern zurück meine icq nr. is 207961662 kurz nachricht und ich meld mich!

Für jede Hilfe schonmal im voraus DANKE icon14.gif

Hallo,

das bauteil das du hier beschreibst ist das druckregelventil vom druckspeicher. Vorsicht!!! wenn du vorne an der 12er Schraube den Druckabgelassen hast, hoffe ich mal das du die schraube nicht zu weit gedreht hast

Das aber ein anderes Thema....

Zu deiner Dichtung.... die Dichtungen liegen in der Regel immer tief im Anschluß, nehm etwas dünnes (zb ein Stück Schweißdraht) und fummel die da raus!

Die neue Dichtung ein die Bohrung legen und die Leitung einführen und festziehen.. ACHTUNG die Mutter verkantet gern... wenn das passiert hast du ein ernsthaftes Problem.. Ergo mit Gefühl, wenn es schwer geht ist es verkehrt!

zara

  • Ersteller

danke danke, nun weiß ich das auch ;)

wirklich eine gute Erklärungicon14.gif, und jup, das mit der Ablasschraube und der Kugel weiß ich vom Citröenhändler, allerdings hat der auch nicht wirklich ahnung, er weiß nicht mal was für eine dichtung reinkommt, auf meine frage ob dies auch wirklich die richtige sei, meinte er nur: nunja ich denk, sogenau weiß ichs auch nicht!...super aussage.....

aber danke nochmal für die erklärung;)

Schau doch einfach in die Fiches (http://rammstein.dfmk.hu/~xminfo/)

Beim V6 sieht das so aus:

druckregler.gif

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