Bei meinem Xantia X1, 1,9 TD, befindet sich im Bereich der Motoraufhängung (linke Seite von vorne gesehen) eine Schraube mit einem kegelförmigen Gummihut.

Sie hat nach oben hin zu dem Eisenbügel einen Abstand von ca. 1 cm. Beim Auseinanderbau des Motors hatten wir die Schraube herausgedreht, wissen aber nicht mehr genau die ursprüngliche Lage zu rekonstruieren und haben auch generell keine Erklärung für den Zweck dieser Schraube:

Frage: welchen Zweck hat diese Schraube und wie müßte sie eingestellt werden?

Gruß Ernst

das teil kenn ich vom 306er pug. ich denke ja - meiner logik nach - dass dieses teil, das motorlager nach oben gegen die brücke abstützen soll. insofern müsste man es nach einbau der brücke so einstellen, dass es direkten kontakt mit dieser hat.

das soll wohl verhindern, dass das motorlager ausreisst, wenn man den auspuff irgendwo aufsetzt.

komisch ist aber dass es im 306 genau wie hier gut 1 bis 2 cm unter der brücke sass ... so macht es natürlich garkeinen sinn.

Hallo,

Auspuff aufsetzen ist nicht das schlimmste, was man sich vorstellen kann, um den Motor aus den Angeln zu heben.

Gernot

Da ergibt deine Signatur gleich einen neuen Sinn, Gernot. Erlebnisse?

Hallo,

bisher hat man es vorgezogen, in meine Autos zu brettern, wenn sie geparkt sind. Die letzte Attacke bei Fahrt kam bei 50 km/h von hinten. Das hat der Stoßfänger abgewehrt. Ich selbst habe noch nie einen Unfall verursacht.

Beruflich mache ich jedoch unter anderem die Crashversuche mit unseren Robotern. Daher weiß ich, daß mitunter Dinge an Konstruktionen vorhanden sind, die für den Normalbetrieb nicht notwendig sind.

Gernot

Hallo,

bisher hat man es vorgezogen, in meine Autos zu brettern, wenn sie geparkt sind. Die letzte Attacke bei Fahrt kam bei 50 km/h von hinten. Das hat der Stoßfänger abgewehrt. Ich selbst habe noch nie einen Unfall verursacht.

Beruflich mache ich jedoch unter anderem die Crashversuche mit unseren Robotern. Daher weiß ich, daß mitunter Dinge an Konstruktionen vorhanden sind, die für den Normalbetrieb nicht notwendig sind.

Gernot

Also scheint die Schraube eine Art von Begrenzung der Bewegung des Motors nach oben in Extremfällen zu sein?

Dann wäre es wohl doch sinnvoll, wenn nach oben zum Bügel hin doch das Spiel bleibt?

Kann vielleicht jemand dazu noch was sagen, denn ich will die Platikverkleidung, die das Ganze verdeckt, wieder einbauen?

Mit Gruß

Ernst

Hi!

Die "Schraube" ist nur eine Art Schwingunsdämpfer, die das Motorlager etwas beruhigen soll und das Motordröhnen im Innenraum vermindern soll. Heißt: Anschrauben und gut ist. Sieht auf dem Foto gut aus, würd ich so lassen. Hauptsache sie ist fest, und fällt nicht ab!

Abstützen oder halten tut die gar nix...

Gruß

Jens