Hallo,

ich habe das übliche Y4 Problem mit von dem Lenkwinkelsensor ausgelösten Fehler No. 23 im Hydraktivsteuergerät. Mein Händler hatte mir mal das Steuergerät ausgelesen und mich auf den Fehler hingewiesen. Gestern habe ich mir mal so einen Tester wie in Citdocs vorgestellt zusammengelötet, ich konnte wieder den Fehler No. 23 auslesen. Anschließend habe ich die Fehler gelöscht, und siehe da, endlich leuchtete die Hydraktivkontrollleuchte beim Anlassen auf. Doch die Freude währte nur kurz, jetzt ist der Fehler schon wieder da!

Nach Durchsuchen des Forums habe ich herausgefunden, dass der Lenkwinkelsensor hinter dem Airbag-Lenkrad sitzt. In mehreren Beiträgen wurde empfohlen, den Sensor einfach zu reinigen (mit Pressluft?). Aber - kommt man an den Sensor heran, ohne Airbag/Lenkrad auszubauen? Vielleicht irgendwie von unten?

Und wenn ich schon das Lenkrad ausbauen muß, welche Schlüsselweite/Nußgröße benötige ich?

Nils

Lenkrad abzubauen ist kein Hexenwerk. Einfach Airbag hinten abschrauben (ist ein 27er Torx - 2 Schrauben) und nach vorne abziehen. Darauf achten, dass man das Kabel nicht aus versehen abreisst. Stecker vom Airbag lösen, die Radiotastenstecker ab und Airbag weglegen. Jetzt einfach die grosse Mutter wegschrauben und das Lenkrad abziehen. Dies sollte mit mehr oder weniger festen Schlägen von hinten recht einfach abgehen.

Mit dem Lenkwinkelsensor hatte ich aber noch nichts zu tun. Ich weiss also nicht, obs auch ohne den Abbau des Lenkrades gehen. Eventuell reicht es ja, die untere Verkleidung abzunehemen, so müssen jetzt die Spezis vor!

HAAAAAAAAALLLLLLLLLLLTTTTTTTTTTTTTT !!!!!!

Erst Batterie abklemmen !!!!

Hoffentlich ist Nils kein Sonntags-Arbeiter.

Gruß Herbert

Doch, bin Sonntagsarbeiter! Ist aber noch nix passiert :-).

Ich habe mal die Lenkradverkleidung unten abgebaut. Leider kann ich nicht klar identifizieren, wo der Lenkwinkelsensor sitzt :-(. Na ja ich warte jetzt erst einmal bis zum ACC-Treffen und werde dort das weitere Vorgehen mit XM-Fachleuten diskutieren.

Ich muß zugeben, irgendwie traue ich mich an den Airbag nicht so recht ran. Vielleicht sollte ich die Sache doch einer Werkstatt überlassen...

Hallo Nils,

beim Y4 kommst Du mit Pressluft nicht weiter.Der sitzt in einem ziemlich dichten Kunststoff-Gehäuse.

Hab meinen auch schon ausgebaut, zerlegt, durchgemessen und auf Funktion geprüft.

Ergebnis = Lämpchen leuchtet immer noch nicht ????

Gruß Herbert

Moin,

der Fehler taucht seit einigen Tagen bei meinem XM auch auf.

Was kostet den ein Neuteil?

Wie ist das eigentlich mit der Federung. Wenn jetzt der Sensor einen Fehler meldet, funktioniert dann die gesamte Federung nicht mehr richtig oder wird nur die Funktion des zuständigen Bauteils beeinträchtigt?

Bei meinem XM taucht der Fehler nur sporadisch auf (laut Auslesegerät), aber wenn er einmal aufgetreten ist, dann bleibt er ja auch im Speicher und die Lampe leuchtet bei Zündung nicht mehr.

Gruß

Arne

Wenn ich noch richtig weiß, ca.130.-.

Kann aber auch sein ich velwexer das mit was anderem.

Habe hier auch schon von Tausch-Aktionen gelesen wo nach 2 Wochen wieder nix ging.

Gruß Herbert

...Wie ist das eigentlich mit der Federung. Wenn jetzt der Sensor einen Fehler meldet, funktioniert dann die gesamte Federung nicht mehr richtig oder wird nur die Funktion des zuständigen Bauteils beeinträchtigt?...Gruß

Arne

Keine Sorge Arne, Hydractive arbeitet auch dann ganz normal, wenn Fehler (sporadisch aufgetretene) im Speicher abgelegt sind und die Lampe bei Zündung-an nicht mehr aufleuchtet. Ich kann das bei meinem Y4 sehr gut spüren und per Kontroll-LED auch sehen!

Das wurde hier schon oft diskutiert (auch andersrum falsch behauptet), aber zumindest beim Y4 ist das ganz sicher so. Wegen sporadischer Fehler lohnt sich kein großer Reparaturaufwand.

>>Jürgen

Wie ist es möglich, mit dem einfachen Prüfgerät zu unterscheiden, ob es sich um einen sporadischen Fehler handelt? Es wird doch nur ein einfaches Blinksignal ausgegeben :-).

Ich denke auch darüber nach, mir entsprechende Kontroll-LEDs einzubauen. Leider habe ich beim Untersuchen des Motorraums noch keine geeignete Durchführung für das Kabel entdeckt.

Jürgen, ich hoffe, Du bist bei dem Clubtreffen Pfingsten und kannst Dich ausführlich der Fehlerdiagnose meines Wagens widmen :-).

Nils, so wie es im Moment aussieht, werde ich eher kurz dort sein, und zwar mit Xantia oder BX.

Noch kurz: Sporadische Fehler sind eben die, welche man im Speicher findet, obwohl Hydractive richtig arbeitet. Ich hatte auch regelmäßig den Lenkwinkelsensor, da habe ich mich noch nie drum gekümmert, der XM federte immer korrekt. Da hab ich echt wichtigere Baustellen.

>>Jürgen

Edith: Im Paralleluniversum gibt es einen sehr ausführlichen Thread zum LWS mit Beschreibung des Airbagausbaus und aller Vorsichtsmaßnahmen. Suche bemühen, der Thread war von "Gustav Gans".

http://www.citforum.de/showthread.php?t=62800

http://www.citforum.de/showthread.php?t=60273