2. Juni 200719 J. Hallo, leider kann ich dem Reparaturhandbuch nicht zweifelsfrei entnehmen wie die Kolben richtig eingebaut werden. 1. Es heisst unter anderem die Zahl an der Pleuelstange müsse Richtung Nockenwelle zeigen: meine Pleuel sind auf beiden Seiten mit Zahlen versehen... 2. Weiter steht dort zu lesen die Erhebung auf den Kolben muß zur Steuerung zeigen: Steuerung=Steuerkette? (Die Abbildung im Handbuch zeigt den Kolben ganz offensichtlich spiegelverkehrt.) 3. Der Pfeil oben auf dem Kolben ist nicht erwähnt. Hat der eine Bedeutung? Wer weiß wie es geht, oder hat ein schönes Foto? Danke und Gruß Kalle
3. Juni 200719 J. Ich habe vor einigen Jahren mal einen DS 23 Motor überholt. Der Motor läuft seit dem recht gut, also habe ich es wohl korrekt gemacht :-). 1. Daran kann ich mich leider nicht erinnern. 2. Es ist damit wohl beides gemeint. Schaue Dir doch mal die Schnittzeichnung des Motors im Rephandbuch an. Die Nasen des Kolbens liegen sowohl an der Nockenwellenseite, als auch an der Steuerkettenseite. Leider ist der Kolben ja nicht symmetrisch, läßt sich schlecht beschreiben. 3. Ich habe auf meinen alten Fotos nachgeschaut, da weist der Pfeil Richtung Wasserpumpe. Hoffentlich habe ich das richtig gemacht! Müßte aber eigentlich stimmen, da die Zündkerzen Richtung Wasserpumpe versetzt sind. Wäre die Kolbennase auf der anderen Seite, ergäbe sich eine sehr ungünstige Brennraumform. Nils
4. Juni 200719 J. Ersteller Hallo Nils, danke für die Antwort! Inzwischen weiß ich das die Kolben richtig montiert sind! Nase zur Steuerkette. An meiner alten Dame stimmten die Markierungen an den Ritzeln der Steuerkette nicht. "Werkseitig" Somit hatte ich den 1.Zylinder auf OT und das Einlassventil voll geöffnet, das kann nicht gut gehen... Ich habe mit Gradscheibe und Messuhr alles auf die Sollwerte gebracht und hoffe das allles funzt...! Gruß Kalle
4. Juni 200719 J. Vorsicht- sind die Ritzel nur aufgeschrumpft wie beim XM ? Dann würde ich denen einen Schweisspunkt geben. Nicht, das die leicht "verwandert" sind, weil sie sich lockern. Dann sind bald wieder Kolben fällig :-) Carsten
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